近日，日本新來島Sanoyas造船（原Sanoyas造船）宣布推出氨氣專用全冷藏C型儲罐系統(tǒng)（貨物存儲設備）以及貨物裝卸系統(tǒng)（貨物處理設備）的概念設計，并獲得了日本船級社頒發(fā)的原則性批準（AiP）。

這是全球首個全冷藏氨氣專用C型儲罐，其主要特點一是使用冷卻系統(tǒng)在接近大氣壓下液化儲罐中的氨氣，二是專門用于氨的大型C型儲罐。在此之前，通過加壓和冷卻兩種方式使儲罐內貨物液化的半冷藏式C型儲罐已經(jīng)存在了一段時間，這些兼用型儲罐不僅適用于氨，還能儲存丙烷、丁烷等其他貨物。

此次新來島Sanoyas造船開發(fā)的氨專用儲罐無需考慮其他貨物的液化條件，可以專注于氨氣的液化條件設計。儲罐內部壓力保持在接近大氣壓，通過冷卻方式單獨實現(xiàn)液化，采用全冷藏設計，按照C型儲罐的最低設計壓力進行設計和制造。由此，與傳統(tǒng)的大型C型儲罐相比，該儲罐的板材厚度得以減少，儲罐本體重量得以減輕，并在C型儲罐固有的“無泄漏”特點下確保了安全性。

新來島Sanoyas造船指出，全冷藏氨氣專用C型儲罐是實現(xiàn)2050年碳中和目標所必需的氨氣大規(guī)模運輸時代的核心設備，作為氨氣的核心儲罐系統(tǒng)，通過國內海上二次運輸將來自大型遠洋運輸船的氨氣輸送到日本全國各地的發(fā)電廠和工業(yè)基地。

利用此次原則性批準獲得的寶貴經(jīng)驗，新來島Sanoyas造船將繼續(xù)研究和開發(fā)相關技術，推動實現(xiàn)脫碳社會，并應對日益增長的環(huán)境負擔減輕需求。