近日，中國船舶集團上海船舶研究設計院自主研發(fā)的S-CUBE集裝箱式動力電池單元及配套電力系統(tǒng)成功應用于中海油服4000馬力LNG動力守護供應船“海洋石油545”改裝項目。

S-CUBE采用磷酸鐵鋰電池，額定容量為1567kWh，循環(huán)壽命超過5000次，可為船舶提供主電源及推進電源。加裝S-CUBE后，目標船可在經(jīng)濟性、機動性、安全性及環(huán)保性上得到全面提升：作為電力儲備，該系統(tǒng)既可通過主發(fā)電機充電，也可利用岸電充電，方便快捷；能夠實現(xiàn)全船電力負荷“削峰填谷”，優(yōu)化發(fā)電機負荷率，預計在船舶靠泊平臺、守護巡航、錨泊等多種工況下，綜合碳排放可減少10%以上，主柴油發(fā)電機組運轉時間降低約40%，電力推進系統(tǒng)突加突卸負載能力提升約50%，實現(xiàn)節(jié)能減排；在特定工況下還可使用純電模式，實現(xiàn)“零排放”；通過加裝鋰電池儲能系統(tǒng)，該船取得CCS混合動力Battery（Power-h）附加標志。

作為首個取得中國船級社船用產品證書的箱式電源裝備，S-CUBE憑借通用化、標準化的設計理念、高系統(tǒng)能量密度、安全可靠的系統(tǒng)設計及高效經(jīng)濟的運行模式，拓展了電池技術在航運、海工領域的應用場景。

上船院堅持以科技研發(fā)為使命，引領船舶行業(yè)技術發(fā)展創(chuàng)新，提供航運零碳、低碳的整體解決方案，為打造綠色航運走廊貢獻智慧與力量。