12月23日，滬東中華造船2艘第五代LNG船H1799A、H1909A順利出塢，標(biāo)志公司順利完成單個船塢10條大型LNG船建造任務(wù)，創(chuàng)造中國造船史上新紀(jì)錄，為2024年生產(chǎn)畫上一個圓滿句號，為明年生產(chǎn)任務(wù)開展奠定堅實基礎(chǔ)。

CLNG總經(jīng)理叢劍以及聯(lián)合船東各方代表，租家現(xiàn)場監(jiān)造組，美國船級社、中國船級社代表，公司副總經(jīng)理張秀峰，LNG副總建造師黃華兵等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席H1799A出塢儀式。

上海中遠海運LNG技術(shù)總監(jiān)吳紅兵，中遠海運石油新項目開發(fā)部副總經(jīng)理賴蕾，船東現(xiàn)場監(jiān)造組，中國船級社代表，滬東中華LNG總建造師何江華等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席H1909A出塢儀式。

根據(jù)滬東中華產(chǎn)能倍增計劃，2024年度公司西部廠區(qū)2號船塢計劃出塢5批次10艘。面對艱巨挑戰(zhàn)，公司LNG項目組帶領(lǐng)各部門積極開展精益管理，探索工藝工法改革，改進優(yōu)化胎位，取得顯著成果。

回顧本年度5批次的出塢節(jié)點，滬東中華經(jīng)歷諸多挑戰(zhàn)。持續(xù)高溫天氣給生產(chǎn)帶來極大困難，1個多月中每天只有5個小時有效工作時間。項目組、生管部、搭載部、工藝所等各方團結(jié)拼搏，展現(xiàn)完成任務(wù)的堅定決心，干部員工及時溝通，抓住關(guān)鍵路徑，提前策劃各批次建造并不斷總結(jié)復(fù)盤，確保生產(chǎn)節(jié)拍化，努力提高一次檢驗合格率。利用技術(shù)上和工藝上的改進，推廣氣電橫焊的使用范圍和100%模擬搭載，提升自動割刀的使用區(qū)域，以質(zhì)量工法革新促進生產(chǎn)穩(wěn)步向前。

承擔(dān)塢內(nèi)主要建造任務(wù)的搭載部總結(jié)出一套船塢快速建造經(jīng)驗，運用一系列新工藝新工法，有效提高吊裝效率，同時確保機艙區(qū)域30天內(nèi)達到照光狀態(tài)，上建機棚提前7天搭載，進一步提高半船和整船出塢完整性。

在精益管理、數(shù)字化建造加持下，滬東中華各部門持續(xù)提高現(xiàn)場的工藝紀(jì)律和計劃執(zhí)行力，縮短船塢周期，為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻更大的力量。