挪威設(shè)計(jì)公司Breeze Ship Design日前接獲了來(lái)自中國(guó)福建馬尾造船的合同，將為美國(guó)船東SEACOR Marine設(shè)計(jì)2艘新型多用途海上供應(yīng)船(MPSV)。

據(jù)悉，Breeze公司此次將提供其創(chuàng)新的Z 4423 MPSV型設(shè)計(jì)，這是一種長(zhǎng)88米的混合動(dòng)力船，將配備中速柴油機(jī)和一套集成的電池能源存儲(chǔ)系統(tǒng)，能提高燃料效率和降低運(yùn)營(yíng)成本。

這種現(xiàn)代化的高質(zhì)量MPSV將具有4650噸的載重量，工作甲板面積可達(dá)1000平方米，可住宿60人，能夠以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格提供靈活的運(yùn)營(yíng)解決方案。

Breeze Ship Design公司首席運(yùn)營(yíng)官Tommy Hivand介紹：“在這個(gè)項(xiàng)目的初始階段，我們就與船東SEACOR Marine密切合作，我們與福建馬尾造船也有著長(zhǎng)期和成功的合作關(guān)系。此次的新船將是馬尾造船采用我們Z 4423 MPSV設(shè)計(jì)建造的第4艘和第5艘船，我們期盼看到這些新船在2026年第四季度和2027年第一季度交付。”

據(jù)了解，SEACORA Marine近期重返馬尾造船，下單訂造這2艘MPSV，每艘新船造價(jià)為4100萬(wàn)美元，合同總金額8200萬(wàn)美元（約合人民幣5.95億元），交付時(shí)間分別為2026年第四季度和2027年第一季度。

值得一提的是，馬尾造船在今年早些時(shí)候承建的希臘船東Capital Offshore Management兩艘混合動(dòng)力MPSV，以及去年年底承接挪威Hercules Supply公司的MPSV訂單，同樣都將采用Breeze的Z 4423型設(shè)計(jì)，彰顯了Breeze在滿足復(fù)雜海上能源應(yīng)用領(lǐng)域的特定要求和運(yùn)營(yíng)模式方面的卓越承諾。

據(jù)了解，這種設(shè)計(jì)注重功能和效率，能為不同的海上行業(yè)提供靈活性，比如傳統(tǒng)的平臺(tái)供應(yīng)服務(wù)、輕型工程工作、地震調(diào)查和海上風(fēng)電等。

作為領(lǐng)先的船舶設(shè)計(jì)公司，Breeze公司已經(jīng)為全球設(shè)計(jì)了超過(guò)4000艘船，這些設(shè)計(jì)訂單進(jìn)一步鞏固了Breeze公司的行業(yè)領(lǐng)先地位。

在可替代燃料船舶領(lǐng)域，Breeze公司還參與了全球首艘氨燃料動(dòng)力平臺(tái)供應(yīng)船（PSV）“Viking Energy”號(hào)改裝項(xiàng)目，為這個(gè)獲得了歐盟500萬(wàn)歐元資助的項(xiàng)目提供了船舶設(shè)計(jì)服務(wù)。

挪威船東Eidesvik Offshore和眾多合作伙伴一起，將對(duì)“Viking Energy”號(hào)進(jìn)行改裝，改裝一臺(tái)瓦錫蘭25雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及整套燃料氣體供應(yīng)系統(tǒng)。到2026年，該船將能運(yùn)營(yíng)氨燃料，可減少70%以上的溫室氣體排放。