連日來(lái)，福建船政各事業(yè)部錨定目標(biāo)、大干快上，推進(jìn)船舶建造安全、優(yōu)質(zhì)、高效開(kāi)展，一周內(nèi)完成新船簽約、2船開(kāi)工、1船下水、2船上船臺(tái)等6個(gè)重要生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，以決戰(zhàn)決勝之勢(shì)全力沖刺年度目標(biāo)任務(wù)，刷新項(xiàng)目建設(shè)加速度，打好全年收官戰(zhàn)，以實(shí)際行動(dòng)獻(xiàn)禮福建船政創(chuàng)辦158周年。

福寧重工8100DWT雜貨船順利開(kāi)工

12月20日，福建船政旗下福寧重工建造的8100DWT雜貨船（FN405-2）順利開(kāi)工。   

該船總長(zhǎng)141.00米，型寬17.00米，型深6.00米，海上吃水4.70米，內(nèi)河吃水3.60米，航速10.6節(jié)，海上吃水載重量約8100噸，內(nèi)河吃水載重量約5350噸，入級(jí)意大利船級(jí)社（RINA）。主要用于裝運(yùn)集裝箱、干散貨、包裝貨物、雜貨、大尺寸貨物、重件貨物等，且上建周邊3米范圍以外的貨艙蓋面上可裝載 IMDG相關(guān)類型危險(xiǎn)貨物。

東南造船18500DWT油化船上船臺(tái)

12月20日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（DN517-5）順利上船臺(tái)。     

該型船總長(zhǎng)149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，主要用于運(yùn)輸滿足IBC規(guī)范要求的試裝閃點(diǎn)≤60℃的成品油、植物油和散裝化學(xué)品（II類和III類），具有淺吃水、大艙容的特點(diǎn)，滿足無(wú)限航區(qū)要求。該船采用甲醇雙燃料預(yù)留設(shè)計(jì)理念，滿足IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)可改造升級(jí)使用清潔能源甲醇燃料運(yùn)行。

馬尾造船12000噸自航駁船順利簽約

12月18日，福建船政旗下馬尾造船和中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽訂了12000噸自航駁船項(xiàng)目合同。

東南造船2940KW純電池動(dòng)力拖輪開(kāi)工

12月18日，福建船政旗下東南造船為福建福港拖輪公司建造的福州港2940KW純電池動(dòng)力拖輪（DN645-1）順利開(kāi)工。福州港務(wù)、中國(guó)船級(jí)社、寧德時(shí)代和福建船政等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席。  

該船由福建船政研發(fā)設(shè)計(jì)院自主研發(fā)，總長(zhǎng)37.6米，型寬10.5米，型深4.75米，設(shè)計(jì)吃水3.6米，總噸約500噸。該船為鋼質(zhì)全焊接、單底（局部雙層底）、單甲板、橫骨架式、鋰電池作為動(dòng)力、電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙L型導(dǎo)管螺旋槳推進(jìn)、前傾外飄式，板型艏柱和小圓角方艉的全回轉(zhuǎn)拖輪，滿足在沿海航行、沿海作業(yè)，并用于在港區(qū)協(xié)助集裝箱船、散貨船、�；�品船等船舶靠離泊位及港口作業(yè)要求的普通船型增程式純電池動(dòng)力推動(dòng)全回轉(zhuǎn)拖輪。

福建省海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)調(diào)查執(zhí)法船“中國(guó)環(huán)監(jiān)閩001”下水

12月17日，福建船政旗下福寧重工為福建省廈門環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站建造的福建省海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)調(diào)查執(zhí)法船“中國(guó)環(huán)監(jiān)閩001”順利下水。福建省生態(tài)環(huán)境廳、福建省海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心、福安市人民政府、福建省廈門環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站、福建省寧德環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站、中國(guó)船舶605設(shè)計(jì)院、中國(guó)船級(jí)社福州分社、福船集團(tuán)和福建船政等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員出席下水儀式。

該船為福建省首艘海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)調(diào)查船，總長(zhǎng)55.2米，型寬10.3米，型深4.6米，滿載吃水2.7米，滿載排水量960噸，航區(qū)為國(guó)內(nèi)近海航區(qū)，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS）。主要用于福建省管轄海域范圍內(nèi)的海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)調(diào)查作業(yè)，具備近岸綜合海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)及保真取樣和部分現(xiàn)場(chǎng)分析的能力，集海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、環(huán)境應(yīng)急、環(huán)境執(zhí)法、調(diào)查科研及科普宣傳、愛(ài)國(guó)主義教育基地等功能于一體的多功能船舶。

該船的順利下水，標(biāo)志著該船進(jìn)入碼頭舾裝施工及系泊調(diào)試新階段，為2025年上半年建成交付奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。福建船政將以海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)調(diào)查船建造為契機(jī)，錨定“藍(lán)天、碧水、碧海、凈土”總目標(biāo)，在生態(tài)省建設(shè)的道路上砥礪奮進(jìn)，助力海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)高質(zhì)量發(fā)展。

東南造船18500DWT油化船上船臺(tái)

12月16日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（DN18500-4）順利上船臺(tái)。  

該型船總長(zhǎng)149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，主要用于運(yùn)輸滿足IBC規(guī)范要求的試裝閃點(diǎn)≤60℃的成品油、植物油和散裝化學(xué)品（II類和III類），具有淺吃水、大艙容的特點(diǎn)，滿足無(wú)限航區(qū)要求。該船采用甲醇雙燃料預(yù)留設(shè)計(jì)理念，滿足IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)可改造升級(jí)使用清潔能源甲醇燃料運(yùn)行。