近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布獲得一份重要合同，為Golar LNG的MK II浮式液化天然氣船（FLNG）提供電氣、控制、安全和推進系統的集成包。

這份合同價值超過2500萬美元（約合人民幣1.82億元），康士伯海事的技術將成為這一大型改裝項目的新船用系統的關鍵組成部分。通過此次改造項目，Golar的LNG船“Fuji”號將加長100米，改造為FLNG。目前改裝工作正在煙臺中集來福士進行，由Black & Veatch提供上部LNG處理設備。

FLNG技術是LNG行業(yè)的一大進步，提供了一個適合近海和偏遠地區(qū)的理想浮式液化工廠。FLNG裝置占地面積小，資本支出優(yōu)化，無需管道和陸上設施等永久性基礎設施。FLNG的移動性和可重復使用性使其在天然氣儲量耗盡后可重新部署到其他氣田，從而提高了其經濟可行性。

康士伯海事為該FLNG提供的成套設備包括兩個UUC305方位推進器、電氣系統以及集成控制和安全系統（ICSS）。值得注意的是，推進器將配備一個方位控制系統，利用康士伯在動態(tài)定位（DP）方面的專業(yè)知識，而無需為FLNG配備完整的DP功能。

康士伯海事提供的ICSS是一個全面的解決方案，可確保FLNG裝置安全高效地運行。該系統集成了對處理設備、能源管理、配電、貨物裝卸、壓載控制和輔助系統的控制。ICSS中的安全系統包括緊急停機系統 (ESD)、火災和氣體檢測系統 (F&G) 以及處理設備停機系統 (PSD)，可確保強大的保護和運行完整性。

Golar LNG的MK II FLNG項目經理Morten Skjong表示：“幾十年來，康士伯海事一直是 Golar LNG 的浮式項目中值得信賴的供應商，我們很高興康士伯海事能成為我們新一代浮式LNG生產裝置MK II FLNG的主要供應商。”

“作為一家FLNG運營商，我們的合同期超過20年，Golar不僅依賴于項目執(zhí)行階段的優(yōu)質解決方案，還依賴于像康士伯這樣的產品和服務，它們將在整個運營合同期內為我們提供可靠的服務。”

康士伯海事總裁Lisa Edvardsen Haugan指出： “Golar是LNG市場的長期參與者和先驅，將LNG船‘Fuji’號改裝為FLNG�？凳坎Ｊ潞軜s幸能繼續(xù)支持這一創(chuàng)新型改裝項目并與之合作，以支持全球不斷增長的LNG需求。”

康士伯海事海上生產裝置銷售副總裁Vegard Skår補充稱：“從這個復雜項目的早期設計階段開始，我們就與Golar密切合作，為他們的MK II FLNG確保了大范圍的供應。即將交付的系統都是FLNG安全可靠運行的關鍵部件。在設計階段，我們與中集來福士和Black & Veatch進行了出色的合作，我們期待著繼續(xù)采用這種漸進的方法，確保在這個復雜的改裝項目中實現許多系統的全面集成。”