近日，HD現(xiàn)代集團(tuán)旗下自主航行船舶解決方案子公司Avikus宣布，與韓國(guó)船東H-line海運(yùn)簽訂了大型船舶用自主導(dǎo)航系統(tǒng)“HiNAS Control”的供應(yīng)合同。H-line海運(yùn)計(jì)劃首先在5艘大型船舶上引進(jìn)“HiNas Control”，在證明其安全性和效率性后，明年最多在30艘大型船舶上擴(kuò)大應(yīng)用。

“HiNAS Control”是由Avikus開(kāi)發(fā)的基于人工智能的自主導(dǎo)航系統(tǒng)，它集成了來(lái)自各種導(dǎo)航設(shè)備和傳感器的信息，將來(lái)自多種導(dǎo)航工具的數(shù)據(jù)與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)相結(jié)合，可以在無(wú)需船員干預(yù)的情況下自動(dòng)控制船舶的方向和速度，還具有輔助避碰功能和航線優(yōu)化功能。

Avikus與H-line海運(yùn)除了簽訂“HiNAS Control”的供應(yīng)合同外，還計(jì)劃在技術(shù)支援、數(shù)據(jù)分析等多個(gè)領(lǐng)域加強(qiáng)合作。

H-Line海運(yùn)表示，為了提高船舶航行的安全性，減少船員的業(yè)務(wù)負(fù)荷，并通過(guò)節(jié)約燃料有效應(yīng)對(duì)環(huán)保新規(guī)，決定引進(jìn)“HiNAS Control”。

H-line海運(yùn)代表徐明德表示：“為了主動(dòng)應(yīng)對(duì)日益加強(qiáng)的環(huán)保新規(guī)，創(chuàng)造可持續(xù)的未來(lái)，必須進(jìn)行技術(shù)革新。期待引進(jìn)‘HiNas Control’能成為強(qiáng)化H-LINE海運(yùn)全球競(jìng)爭(zhēng)力的契機(jī)。”

Avikus代表林道亨表示：“簽訂此次合同是再次證明‘Hinas Control’安全性和效率性的機(jī)會(huì)。今后，公司不僅會(huì)擴(kuò)大與韓國(guó)海運(yùn)企業(yè)的合作范圍，還將擴(kuò)大與全球海運(yùn)企業(yè)的合作。”

2023年10月，韓國(guó)船東泛洋海運(yùn)旗下的32.5萬(wàn)噸超大型礦砂船（VLOC）“Sea Shanghai”號(hào)永久搭載了“HiNas Control”并正式投入運(yùn)營(yíng)。此前，韓國(guó)船級(jí)社（KR）、Avikus、泛洋海運(yùn)為了穩(wěn)定應(yīng)用“HiNas Control”，共同進(jìn)行了試運(yùn)行，并開(kāi)展了多種測(cè)試。包括該型自主航行系統(tǒng)的關(guān)鍵功能，如航線規(guī)劃、路徑跟蹤、速度監(jiān)測(cè)、避碰以及產(chǎn)品安全功能檢測(cè)，“Sea Shanghai”號(hào)均成功通過(guò)了所有測(cè)試。

在應(yīng)用“HiNas Control”之前，韓國(guó)海洋水產(chǎn)部和全球最大船旗國(guó)巴拿馬根據(jù)船舶設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行了研討，并獲得了永久安裝的許可。這也是巴拿馬首次批準(zhǔn)自主航行系統(tǒng)的永久安裝。

據(jù)悉，Avikus此前已從海內(nèi)外船東承接了搭載“HiNAS Control”的船舶70多艘，并計(jì)劃今年1月以HD現(xiàn)代尾浦建造的2500TEU集裝箱船的交付為開(kāi)端，正式實(shí)現(xiàn)自主航行船舶的商用化。加上此次與H-line海運(yùn)簽訂的合同，搭載“HiNAS Control”的船舶將突破100艘。

去年年底，Avikus還與HD現(xiàn)代尾浦和韓國(guó)船級(jí)社簽訂了“HiNAS Control”檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目(JDP)協(xié)議，正式啟動(dòng)了可檢驗(yàn)自主航行船舶安全性和可靠性的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)。根據(jù)協(xié)議，HD現(xiàn)代尾浦和Avikus將建造搭載“HiNAS Control”的自主航行船舶，并隨著船舶的試運(yùn)行，由韓國(guó)船級(jí)社制定驗(yàn)證船舶安全性及可靠性的測(cè)試程序。韓國(guó)船級(jí)社還將同時(shí)對(duì)航線規(guī)劃、航速監(jiān)測(cè)、避碰等自主航行功能的詳細(xì)評(píng)價(jià)項(xiàng)目開(kāi)展研究，根據(jù)《自主航船舶指南》制定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，為順利推進(jìn)船舶從設(shè)計(jì)到交付提供幫助。

此外，Avikus在2022年8月與SK海運(yùn)、長(zhǎng)錦商船等2家韓國(guó)船東簽訂了23艘大型船用自主航行解決方案“智能航行輔助系統(tǒng)2.0 （Hyundai Intelligent Navigation Assistant System 2.0系統(tǒng)，HiNAS 2.0）”的供應(yīng)合同。從2023年8月開(kāi)始，“HiNAS 2.0”將陸續(xù)搭載在包括集裝箱船和LNG運(yùn)輸船等在內(nèi)的在建大型船舶上。

今年1月，Avikus開(kāi)發(fā)的 “HiNas 2.0”已通過(guò)韓國(guó)船級(jí)社和利比里亞海事局（LiMA）的原則性認(rèn)可（AIP），并在今年6月獲得了韓國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的新技術(shù)合格性評(píng)價(jià)(NTQ)證書(shū)。

截至目前，Avikus已從海內(nèi)外船東承接了共計(jì)170多臺(tái)套“HiNAS 1.0”的訂單，此外，還承接了以人工智能(AI)為基礎(chǔ)的智能靠泊輔助系統(tǒng)“HiBAS”訂單50多臺(tái)套。

Avikus成立于2020年12月，是HD現(xiàn)代為提高船舶自主航行系統(tǒng)研發(fā)水平、強(qiáng)化智能船舶業(yè)務(wù)，將HD韓國(guó)造船海洋未來(lái)技術(shù)研究院自主航行研究室獨(dú)立出來(lái)設(shè)立的提供自主航行船舶解決方案的子公司，也是HD現(xiàn)代內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)投資1號(hào)企業(yè)，注冊(cè)資金為8億韓元，資產(chǎn)為60億韓元，主要負(fù)責(zé)自主航行解決方案和航海輔助系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)及銷售業(yè)務(wù)。

按照美國(guó)聯(lián)合市場(chǎng)研究公司(Allied Market Research)的數(shù)據(jù)，到2030年，全球自主航行船舶市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到150萬(wàn)億韓元（約合1300億美元），年均增長(zhǎng)4.4%。而根據(jù)全球知名市場(chǎng)調(diào)研公司Acute Market Reports的預(yù)測(cè)，全球自主航行船舶及相關(guān)船用設(shè)備市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率達(dá)到12.6%，到2025年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1550億美元，到2028年將達(dá)到2357億美元。

HD現(xiàn)代集團(tuán)為了提高自主航行技術(shù)，正在參與韓國(guó)海洋水產(chǎn)部和產(chǎn)業(yè)通商資源部主管的自主航行國(guó)策課題。韓國(guó)政府決定將其與2050 年碳中和政策相連接，在5年內(nèi)投資1600億韓元（約合1.39億美元）用于自主航行船舶技術(shù)開(kāi)發(fā)，同時(shí)還制定了到2030年搶占全球自主航行船舶市場(chǎng)50%份額的目標(biāo)。