12月18日，由中交三航局、中交租賃投資，上海振華重工總包建造的110米架高旋轉(zhuǎn)式打樁船“三航樁22”在江蘇大津重工順利交付。該船是國內(nèi)首艘自主設(shè)計(jì)建造并擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的旋轉(zhuǎn)式打樁船，體現(xiàn)了核心打樁設(shè)備國產(chǎn)化的重大成就。

中交三航局副總經(jīng)理尹建兵，中交租賃副總經(jīng)理羅志宏，中國船級社江蘇分社鎮(zhèn)江辦事處副主任陳旭，天海防務(wù)總裁占金鋒，振華重工黨委常委、紀(jì)委書記張立杰出席儀式。

尹建兵表示，中國交建是我國海上施工領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，三航局始終堅(jiān)持以推動國家海洋工程建設(shè)為己任，水工市場占有率穩(wěn)居國內(nèi)第一，通過貫徹落實(shí)“市場為先 市場為大”的經(jīng)營理念，不斷加強(qiáng)海洋工程關(guān)鍵核心技術(shù)和配套船舶裝備科研攻關(guān)，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展。作為國內(nèi)首艘自主研發(fā)的110米旋轉(zhuǎn)式打樁船，本次“三航樁22”的順利交付為三航局再添水工業(yè)務(wù)新利器，為做強(qiáng)做優(yōu)做大海上施工產(chǎn)業(yè)提供了有力支撐。

“三航樁22”船舶總長99米、型寬34米、型深7.2米，滿載設(shè)計(jì)吃水4米，樁架高度110米，可以滿足樁重150噸的沉樁要求。船上起重機(jī)最大吊重1000噸，能夠有效進(jìn)行深度超過95米的沉樁作業(yè)，最大植樁外徑3米，通航高度小于47米。

作為新一代環(huán)保、節(jié)能、降耗的打樁船，“三航樁22”優(yōu)化改造了打樁系統(tǒng)、移船定位系統(tǒng)、智能電力調(diào)配系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、隔熱保溫系統(tǒng)，有效控制了船舶運(yùn)營中的能源消耗；配備先進(jìn)的全回轉(zhuǎn)起重機(jī)，能實(shí)現(xiàn)設(shè)備原地360度全回轉(zhuǎn)，精準(zhǔn)定位，操作靈活；通過提升船舶的調(diào)載能力、反應(yīng)速度、控制精度及智能化水平，適應(yīng)起重作業(yè)時產(chǎn)生的較大傾覆力矩和快速回轉(zhuǎn)能力的需求；配備精度達(dá)到厘米級別的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，能夠精確進(jìn)行打樁定位，適用于近海、沿海以及遮蔽海域等區(qū)域的打樁作業(yè)和拖航調(diào)遣工作，滿足國際近海航區(qū)無人拖航調(diào)遣的要求；安裝了8點(diǎn)錨泊定位系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)船舶精確定位停泊；該船樁架的下部采用可折疊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，相較于傳統(tǒng)打樁方式，可實(shí)現(xiàn)更高效的沉樁施工工藝，為調(diào)整制樁順序提供便捷。

“三航樁22”填補(bǔ)了我國旋轉(zhuǎn)式打樁船領(lǐng)域的空白。該船舶的設(shè)計(jì)與建造積極響應(yīng)了國家發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的號召，充分展現(xiàn)了中交三航局在海洋工程領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力和技術(shù)實(shí)力，投用后將為我國深遠(yuǎn)海水工工程建設(shè)以及海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)再添核心裝備，為海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略貢獻(xiàn)中交力量。