12月18日，外高橋造船建造的第二艘國產大型郵輪H1509船首批兩個空調站機械完工。外高橋造船副總經理周琦、總經理助理陳劍威等相關部門負責人參加完工驗收。

空調站位于郵輪非機械處所，站內空間有限，各類舾裝件數(shù)量極多，施工界面復雜，各專業(yè)系統(tǒng)類別種類繁多。設備主要包含AHU（空調站空調器）、風機、冷藏機組、直膨式空調等，部分系統(tǒng)布置要求特殊、安裝種類繁雜，關鍵設備要求也決定了舾裝工作需按照工藝工序設計嚴格落實。項目組成員高效統(tǒng)籌郵輪生產進程，迎來第一批ACS351、ACS352兩個空調站的機械完工重要節(jié)點，為空調站區(qū)域完工順利實施打下堅實基礎。

陳劍威指出，H1509空調站同期狀態(tài)較首制船提升較大，要做好每個空調站的數(shù)據(jù)統(tǒng)計的歸檔。GF塑料管整體施工要結合調試和內裝部的計劃，整體上要配合好調試，同時做好房艙三角區(qū)軟管連接、公區(qū)設備點位的末端接口的連接等細節(jié)。

周琦強調，H1509船空調站樣板間機械完工順利開展是郵輪生產的一大進展，生產計劃需與郵輪整體建造計劃相協(xié)調，確�？照{站建設的進度符合要求；要大力推進區(qū)域管理及計劃管理，與調試積極溝通，狠抓后續(xù)空調站機械完工工作；全面提升郵輪科學管理能力，繪制建造安裝曲線圖，將日常安裝“顆粒度”做細。