日前，由中國(guó)船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院為上海港復(fù)興船務(wù)有限公司設(shè)計(jì)、復(fù)興船務(wù)三林船廠承建的電力推進(jìn)混合動(dòng)力拖輪“海港712”輪順利完成試運(yùn)營(yíng)。

“海港712”輪采用最新混合動(dòng)力技術(shù)，融合環(huán)保、高效、智能等特質(zhì)，成為響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召、助力綠色港口建設(shè)的典范。亮點(diǎn)如下：

該船采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備兩組 980千瓦時(shí)大容量動(dòng)力電池，支持純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種推進(jìn)模式，極大地降低了能源消耗和污染物排放，從源頭上為船舶的綠色航行提供了有力保障。

該船配置了智能能效系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶航行狀態(tài)、作業(yè)工況、能耗狀態(tài)等數(shù)據(jù)的采集、檢測(cè)與分析，及時(shí)調(diào)整船舶的運(yùn)行參數(shù)，有效提高船舶的能源利用效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。

該船配備了先進(jìn)的船舶控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)船舶各個(gè)系統(tǒng)（如船舶的航行控制、避碰監(jiān)測(cè)、動(dòng)力系統(tǒng)切換和設(shè)備的監(jiān)控等）的自動(dòng)化控制和智能化管理，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操作和高效管理，提高船舶運(yùn)行的可靠性和安全性。

上船院利用先進(jìn)的流體力學(xué)仿真分析技術(shù)對(duì)船體線型進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，減小船舶航行阻力，大大提升能效。

未來，“海港712”輪將主要服務(wù)于上海港及洋山深水港，為大型船舶提供拖帶、護(hù)航及救助監(jiān)護(hù)等服務(wù)，助力我國(guó)航運(yùn)業(yè)朝著更加綠色、可持續(xù)的方向邁進(jìn)。

上船院將持續(xù)加大創(chuàng)新力度，積極進(jìn)行綠色船舶的研發(fā)設(shè)計(jì)，為構(gòu)建綠色、低碳、可持續(xù)的航運(yùn)體系貢獻(xiàn)力量。