近日，威海重工科技自主設(shè)計(jì)研發(fā)的無(wú)濾器支路電解壓載水管理系統(tǒng)在丹麥DHI實(shí)驗(yàn)室，按照MEPC.300(72) IMO BWMS Code 和USCG regulation 46 CFR 162.060.26要求，成功完成了海水、淡咸水和淡水三種水質(zhì)共計(jì)15輪岸基試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果顯示，系統(tǒng)各項(xiàng)指標(biāo)均符合IMO和USCG壓載水排放標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)了卓越的性能與可靠性，標(biāo)志著“海盾”無(wú)濾器支路電解壓載水管理系統(tǒng)的USCG認(rèn)證工作取得重大進(jìn)展。

該項(xiàng)目自2023年6月啟動(dòng)以來(lái)，技術(shù)開(kāi)發(fā)人員克服了電解制氯和排氫加注等關(guān)鍵技術(shù)，成功研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無(wú)濾器支路電解壓載水管理系統(tǒng)。

COSCO SHIPPING階段成效

2024年初，岸基系統(tǒng)運(yùn)抵丹麥DHI實(shí)驗(yàn)室，完成系統(tǒng)安裝調(diào)試；

2024年6月，系統(tǒng)順利通過(guò)DNV功能試驗(yàn)和WET試驗(yàn)，進(jìn)一步驗(yàn)證了系統(tǒng)運(yùn)行的安全性；

2024年12月，系統(tǒng)圓滿完成岸基試驗(yàn)，充分證明了其在實(shí)際工況下的穩(wěn)定性與可行性，為下一步船試工作和USCG 取證奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2024年，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工所屬南通遠(yuǎn)洋配套與威海重工科技憑借在船舶高效舵及船舶紫外壓載水管理系統(tǒng)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)規(guī)模化應(yīng)用，成功入選第六批國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)。重組之后的南通遠(yuǎn)洋配套/威海重工科技，緊跟綠色、低碳、智能航運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)，秉承著“守正創(chuàng)新、科技引領(lǐng)、價(jià)值導(dǎo)向”的理念，有效釋放“1+1＞2”的協(xié)同效應(yīng)，推動(dòng)船舶環(huán)保領(lǐng)域技術(shù)革新，助力航運(yùn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)一步展現(xiàn)了企業(yè)在船舶新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位。