4月22日，招商工業(yè)揚(yáng)州鼎衡船廠為瑞典航運(yùn)公司Terntank建造的15000噸LNG雙燃料化學(xué)品船-7#船“Tern Vik”號(hào)順利交付運(yùn)營(yíng)。

該船已預(yù)留安裝風(fēng)帆的基座，將在返回歐洲后直接裝配風(fēng)帆輔助推進(jìn)系統(tǒng)，能借風(fēng)力節(jié)能。其甲醇雙燃料就緒發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)可使用MGO、生物燃料及甲醇，有效降低碳排放。此外，船舶集成混合動(dòng)力與岸電技術(shù)，動(dòng)力模式切換智能，EEDI能效指標(biāo)比2025年第三階段標(biāo)準(zhǔn)低40%，展現(xiàn)綠色航運(yùn)優(yōu)勢(shì)。

試航返廠后，根據(jù)船東提出的意見(jiàn)，項(xiàng)目組迅速行動(dòng)，梳理意見(jiàn)并明確責(zé)任人，每日更新進(jìn)度，積極聯(lián)動(dòng)各部門(mén)，認(rèn)真處理問(wèn)題。交船前半月，項(xiàng)目組聯(lián)合船東、技術(shù)、采購(gòu)，每天召開(kāi)會(huì)議，制定詳細(xì)的日計(jì)劃，秉持 “當(dāng)天問(wèn)題，當(dāng)天解決” 的原則，團(tuán)隊(duì)成員加班加點(diǎn)，對(duì)船舶建造過(guò)程中出現(xiàn)的技術(shù)難題、物資供應(yīng)等問(wèn)題進(jìn)行逐一攻克。質(zhì)量管理部也與船檢緊密溝通，及時(shí)消除船檢意見(jiàn)，助力按時(shí)拿證。交船前兩天，項(xiàng)目組按區(qū)域仔細(xì)檢查，確保無(wú)遺留問(wèn)題，保證交付順利。

據(jù)了解，揚(yáng)州鼎衡承建的系列15000噸雙燃料化學(xué)品船總計(jì)11艘，其中第一代LNG雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)船型6艘，分別在2014-2020年交付。憑借“世界首制兩沖程雙燃料動(dòng)力技術(shù)”和“直接驅(qū)動(dòng)永磁軸帶發(fā)電機(jī)技術(shù)”，第一代船型摘得了由國(guó)際著名船舶雜志“Maritime Reporter & Engineering News”評(píng)選的2016年年度世界名船的桂冠，同時(shí)獲得IGS-世界綠色船舶組織-最佳杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。第二代船型總計(jì)5艘，裝備風(fēng)帆輔助推進(jìn)系統(tǒng)和甲醇雙燃料就緒發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)能夠使用 MGO、生物燃料和甲醇作為燃料，同時(shí)還集成了混動(dòng)系統(tǒng)及岸電技術(shù)，EEDI能效指標(biāo)較2025年第三階段標(biāo)準(zhǔn)低40%，第二代船型在2023年挪威海事展上獲得了“下一代船舶”獎(jiǎng)。

最新交付的“Tern Vik”號(hào)是5艘第二代船型中的首制船，其姐妹船“Tern Land”號(hào)預(yù)計(jì)也將在今年春節(jié)交付運(yùn)營(yíng)。這5艘船的交付工作預(yù)計(jì)將在2027年全部完成。

該船由挪威康士伯設(shè)計(jì)，采用14個(gè)貨艙分隔。在完成東南亞的裝貨以及北歐的卸貨任務(wù)后，“Tern Vik”號(hào)將根據(jù)2023年達(dá)成的協(xié)議，開(kāi)始執(zhí)行與總部位于芬蘭、專(zhuān)注于北歐地區(qū)石油和生物產(chǎn)品銷(xiāo)售的North European Oil Trade（NEOT） 的長(zhǎng)期租約。

此次“Tern Vik”號(hào)的交付，是揚(yáng)州鼎衡在新能源船舶領(lǐng)域的重要成果，不僅為船東交付了一艘性能卓越、品質(zhì)可靠的船舶，更向行業(yè)展示了其在新能源船舶研發(fā)、建造、交付全流程中的專(zhuān)業(yè)實(shí)力與創(chuàng)新精神。未來(lái)，揚(yáng)州鼎衡將繼續(xù)深耕新能源船舶領(lǐng)域，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以客戶需求為導(dǎo)向，推動(dòng)全球航運(yùn)業(yè)的綠色、可持續(xù)發(fā)展。