4月8日，象嶼海裝為德國(guó)GEFO集團(tuán)建造的系列3850DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船首制船舉行開(kāi)工儀式。GEFO集團(tuán)技術(shù)總監(jiān)Henning Brauer，DNV船級(jí)社南通分公司總經(jīng)理葛宜龍，象嶼海裝營(yíng)銷總監(jiān)楊俊生等一起見(jiàn)證項(xiàng)目開(kāi)工，首制船鋼板切割。

Henning Brauer回顧并肯定了雙方在建造合同談判過(guò)程中的付出，對(duì)象嶼海裝的建造能力和履約水平表示贊賞，對(duì)海裝職工的專業(yè)和敬業(yè)表示感謝。他希望此項(xiàng)目為雙方未來(lái)三年的船舶建造奠定良好的開(kāi)端，并期待象嶼海裝憑借優(yōu)質(zhì)管理與精湛技術(shù)，如期交付一艘又一艘的高質(zhì)量船舶，為GEFO的發(fā)展注入新的活力。

葛宜龍表示，化學(xué)品船的建造要求嚴(yán)苛，DNV將以高度的責(zé)任感和使命感與各方緊密協(xié)作，確保船舶按時(shí)、高質(zhì)量地完成建造任務(wù)。今天開(kāi)工的XY175是該系列船的首制船，相信在各方的共同努力下，該系列船定將優(yōu)質(zhì)高效交付。

楊俊生指出，象嶼海裝與GEFO集團(tuán)以高效協(xié)作推動(dòng)10艘3850DWT不銹鋼化學(xué)品船項(xiàng)目從藍(lán)圖邁向現(xiàn)實(shí)，象嶼海裝將秉承“速度與品質(zhì)并重”的理念，將該系列船打造成安全高效、節(jié)能環(huán)保的行業(yè)標(biāo)桿。期待未來(lái)進(jìn)一步發(fā)揮雙方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)資源，實(shí)現(xiàn)更廣泛的協(xié)同創(chuàng)新，為全球客戶提供更高價(jià)值的服務(wù)。

本次開(kāi)工的3850DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船總長(zhǎng)99.98米，型寬13.95米，型深7.6米，擁有12個(gè)可完全隔離裝載的貨油艙，每個(gè)貨艙配置有電動(dòng)深井泵，可大幅減少港口停留時(shí)間。同時(shí)預(yù)留甲醇燃料功能，配置轉(zhuǎn)子風(fēng)帆，可顯著提高船舶能效并減少碳排放，滿足FuelEU Maritime法規(guī)、碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）和船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEXI）。

該系列船的開(kāi)工建造為公司業(yè)務(wù)升級(jí)邁出了堅(jiān)實(shí)一步，在后續(xù)建造過(guò)程中，象嶼海裝將充分總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，與參建各方同心協(xié)力，節(jié)拍化推進(jìn)系列船的精益建造，確保項(xiàng)目高質(zhì)高效交付。