近日，招商工業(yè)南京金陵為比亞迪建造的首艘9200車位LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船“BYD SHENZHEN”號(hào)順利試航歸來。該船助力中國新能源汽車企業(yè)快速響應(yīng)國際市場需求變化，保障其在全球范圍內(nèi)的產(chǎn)品供應(yīng)和市場拓展活動(dòng)順利進(jìn)行。

“BYD SHENZHEN”是全球最大的汽車運(yùn)輸船。該船總長219.9米，型寬37.7米，設(shè)計(jì)吃水9米，設(shè)計(jì)航速18.5節(jié)，可裝載9200輛汽車，該船創(chuàng)新使用LNG雙燃料清潔動(dòng)力，采用節(jié)能裝置、減阻防污漆等各類節(jié)能措施，并首次安裝應(yīng)用比亞迪箱式電池組、軸帶發(fā)電機(jī)，具有綠色環(huán)保、智能高效等技術(shù)優(yōu)勢。

雙碳背景下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷提速，對運(yùn)力的需求持續(xù)增長“清潔動(dòng)力”、“大船時(shí)代”迭代加速。比亞迪在招商工業(yè)訂有4艘9200車位LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船，由南京金陵和招商局重工（江蘇）各建造2艘，計(jì)劃在2025年交付運(yùn)營。這批新船由芬蘭船舶設(shè)計(jì)與工程公司Deltamarin負(fù)責(zé)全部基本設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)，為比亞迪指定的貿(mào)易要求專門定制。

作為比亞迪第四艘汽車運(yùn)輸船，“BYD SHENZHEN”號(hào)較此前三艘7000車位“BYD EXPLORER NO.1”、“BYD CHANGZHOU”、“BYD HEFEI”號(hào)規(guī)格進(jìn)一步加大，同系列第二艘9200車位汽車運(yùn)輸船“BYD CHANGSHA”號(hào)也即將下水。預(yù)計(jì)到2026年1月前，比亞迪計(jì)劃累計(jì)投入8艘汽車運(yùn)輸船。