2月14日，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）首艘自有新造集裝箱船——13800TEU“ONE Sparkle”號在韓國HD現(xiàn)代重工蔚山船廠舉行命名儀式。

首艘自有新造船的命名是ONE歷史上的重要里程碑。該船采用甲醇燃料預(yù)留（methanol-ready）和氨燃料預(yù)留（ammonia-ready）設(shè)計，具備可提高能效的優(yōu)化船體設(shè)計、節(jié)能設(shè)備、可實現(xiàn)最佳性能的智能技術(shù)以及岸電連接功能，入級美國船級社，掛新加坡船旗，將由ONE和Seaspan共同擁有的船舶管理公司OneSea Solutions負責(zé)管理。

ONE首席執(zhí)行官Jeremy Nixon表示：“這艘船是我們第一艘自有新造船，它的創(chuàng)新設(shè)計和替代燃料預(yù)留能力也展示了我們對可持續(xù)航運的承諾。隨著我們自有船隊的擴大，這些先進的船舶將在實現(xiàn)我們的環(huán)保目標方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，同時提高我們的服務(wù)可靠性。”

據(jù)了解，ONE成立于2017年，是日本商船三井、川崎汽船、日本郵船合資設(shè)立的集裝箱船業(yè)務(wù)公司，目前三家公司的持股比例分別為31%、31%、38%。2022年3月，ONE披露了價值百億美元的船隊擴張計劃，計劃在2022-2030財年投資多達100億美元用于訂造新船，預(yù)計每年將會有15萬TEU規(guī)模的新造船投資。

同年5月，ONE與韓國HD現(xiàn)代重工以及日本船廠（Nihon Shipyard，NSY）分別簽署了5艘13700TEU集裝箱船建造合同，新船預(yù)計在2025年交付，這是ONE首次作為船東自行下單訂船。2023年3月，ONE又在NSY訂造了10艘13700TEU集裝箱船，新船定于2025年至2026年交付。

2024年，ONE在江南造船和揚子江船業(yè)陸續(xù)訂造了多達28艘13000TEU甲醇雙燃料集裝箱船，包括江南造船11艘、揚子江船業(yè)17艘。這份訂單標志著ONE首支甲醇雙燃料船隊的誕生，也是ONE作為船東在中國船廠的首份新船訂單。

根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，ONE目前船隊規(guī)模為255艘約197萬TEU，其中包括93艘自有船舶和162艘租入船舶，運力排名全球第六位，市占率6.2%。另外，ONE還有47艘在建新船總計61萬TEU，手持訂單占現(xiàn)有船隊比例31%。