近日，江西省新江洲船舶重工有限責任公司喜訊連連，繼2025年1月14日與荷蘭船東MERCURIUS成功追簽135米雙相不銹鋼化學品船合同后，又憑借卓越的生產(chǎn)實力與可靠的交船保障，贏得德國船東CANDLER Schiffahrt GmbH的持續(xù)信任，于2025年1月15日追加兩艘12000噸多用途貨船建造合同，為新一年的發(fā)展注入強勁動力。

CANDLER Schiffahrt GmbH 作為一家成立于1991年、總部位于德國不來梅的傳統(tǒng)家族航運企業(yè)，在散雜件貨海運領(lǐng)域深耕三十余載，已然成長為行業(yè)內(nèi)專業(yè)且可信賴的標桿，其業(yè)務(wù)版圖覆蓋了大西洋、地中海、非洲、南美和加勒比海域。

回顧雙方合作歷程，自2024年3月31日首次簽訂4艘12000噸多用途貨船合同起，新江洲船舶重工就全力以赴，以“造專而精船舶，建特而優(yōu)船廠”為愿景，圍繞“做優(yōu)特種船細分市場”精準發(fā)力。在船舶制造過程中，新江洲船舶重工嚴格把控質(zhì)量關(guān)卡，從先進的工藝裝備到專業(yè)的人才團隊，每一個環(huán)節(jié)都做到精益求精，確保建造的每一艘船都能達到國際頂尖水準。同時，憑借高效的管理體系與充足的產(chǎn)能保障，新江洲船舶重工從未在生產(chǎn)節(jié)點上有過絲毫延誤，讓船東吃下“定心丸”。

正是基于對新江洲船舶重工船舶制造質(zhì)量以及交期保證的十足信心，CANDLER Schiffahrt GmbH果斷追加訂單。這不僅是雙方商業(yè)合作的進一步深化，更是新江洲船舶重工在“深耕多用途”船戰(zhàn)略目標的持續(xù)發(fā)力，有力彰顯了在該領(lǐng)域的競爭力與影響力。

據(jù)了解，該船型是上海船舶研究設(shè)計院自主開發(fā)設(shè)計的綠色低碳環(huán)保的新一代多用途船，總長139.95米，型寬18.00米，型深11.20米；具有綠色節(jié)能環(huán)保，快速性佳，攬貨能力強的特點。EEDI滿足Phase 3要求，主輔機均滿足氮氧化物排放TIII要求；采用了SDARI的S-Bow直艏線型；全船采取一大一小雙貨艙設(shè)計，可以滿足不同貨物的靈活裝載。

江西省新江洲船舶重工有限責任公司成立于2023年3月31日，注冊資本5000萬元人民幣，在去年11月底開工。其前身江西江州聯(lián)合造船有限責任公司，由1969年成立的國營老廠江州造船廠（6214廠）改制而成。國營江州造船廠是上世紀70年代國家三線建設(shè)的重點項目之一，是江西最大的船舶制造企業(yè)，最高峰時擁有員工7000余人。

新江洲船舶重工的投資主體為欽實集團有限公司和江蘇揚船投資發(fā)展有限公司。欽實集團有限公司為上市公司天海融合防務(wù)裝備技術(shù)股份有限公司其控股母公司，江蘇揚船投資發(fā)展有限公司為揚子江船業(yè)集團全資控股的子公司。新江洲船舶重工主攻中小型船舶市場，側(cè)重于液貨船與支線集裝箱散貨船及多用途重吊船的新造業(yè)務(wù)。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前新江洲船舶重工手持訂單共計22艘27.986萬載重噸，其中化學品油船13艘、多用途船6艘、雜貨船2艘、LPG船1艘，交船期排至2027年。