根據(jù)聯(lián)合國(guó)貿(mào)易與發(fā)展會(huì)議（UNCTAD）最新數(shù)據(jù)，希臘航運(yùn)在運(yùn)力上依舊穩(wěn)居全球榜首。

希臘船隊(duì)?wèi){借4,992艘船舶和394,977,181噸的總載重噸（dwt），持續(xù)保持全球領(lǐng)先，占據(jù)了16.9%的全球市場(chǎng)份額。

緊隨其后的是中國(guó)船隊(duì)，擁有6,600艘船舶，總載重噸達(dá)309,870,897噸，全球市場(chǎng)份額為13.3%。

與2023年相比，希臘船隊(duì)的市場(chǎng)份額略有下滑，從17.4%降至當(dāng)前水平，中國(guó)船隊(duì)的市場(chǎng)份額也從13.4%略有減少。

UNCTAD報(bào)告指出，希臘船隊(duì)正不斷擴(kuò)張并推進(jìn)現(xiàn)代化，重視能源效率，并為船舶配備前沿環(huán)保技術(shù)。據(jù)希臘船東協(xié)會(huì)（UGS）年度報(bào)告，希臘已擁有全球規(guī)模最大的可使用替代燃料船隊(duì)。

日本位列第三，全球占比10.4%，新加坡排在日本之后，全球占比6.3%。

截至2024年初，全球船隊(duì)規(guī)模100總噸及以上的貨船和非貨船達(dá)到約109,000艘，24億載重噸，其中散貨船占比42.7%，油輪占比28.3%。