新造船市場(chǎng)的火熱正在吸引越來(lái)越多的“新玩家”，原本以汽車車輪制造為主業(yè)的上市公司興民智通首次跨界收購(gòu)揚(yáng)帆集團(tuán)旗下船廠，正式踏入造船行業(yè)，并計(jì)劃與擁有百年歷史的蕪湖造船廠合作，共同建造多達(dá)37艘新船。而繼5月份威�；�地成功投產(chǎn)之后，百年蕪船造船“出海”再添新基地。

3.6億元！興民智通收購(gòu)東海岸船業(yè)進(jìn)軍造船業(yè)

10月23日，興民智通（集團(tuán)）股份有限公司宣布，其控股子公司安徽興民海智股權(quán)投資有限公司擬采用現(xiàn)金方式收購(gòu)揚(yáng)帆集團(tuán)股份有限公司全資子公司浙江東海岸船業(yè)有限公司30%股權(quán)。根據(jù)審計(jì)機(jī)構(gòu)預(yù)審計(jì)、評(píng)估機(jī)構(gòu)預(yù)評(píng)估的結(jié)果，東海岸船業(yè)30%股權(quán)的預(yù)估值約為3.6億元，最終的交易價(jià)格將以符合《證券法》規(guī)定的評(píng)估機(jī)構(gòu)出具的評(píng)估報(bào)告的評(píng)估結(jié)果為基礎(chǔ)，經(jīng)交易各方充分協(xié)商確定。

公告指出，根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，興民智通擬通過(guò)投資優(yōu)質(zhì)船廠，持有船塢、船臺(tái)等戰(zhàn)略資源，逐步布局船舶制造業(yè)，為公司的業(yè)務(wù)發(fā)展提供強(qiáng)有力支撐。東海岸船業(yè)致力于高附加值、高技術(shù)含量出口船舶產(chǎn)品的研發(fā)和制造，主要產(chǎn)品包括大中型汽車運(yùn)輸船（PCTC）、大中型集裝箱船、大中型散貨船、中小型化學(xué)品船、靈便型多用途船、超低溫金槍魚釣船、遠(yuǎn)洋捕撈船、中小型消拖兩用船等，配備中型船塢、舾裝碼各一座，具備10萬(wàn)噸以下各類船舶產(chǎn)品的建造能力。

今年前8個(gè)月，東海岸船業(yè)營(yíng)業(yè)收入2.66億元。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)-9789.27萬(wàn)元，凈利潤(rùn)-9370.85萬(wàn)元。在2023年度和2022年度，東海岸船業(yè)營(yíng)業(yè)收入分別為3.43億元、3.41億元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)分別為-1.72億元、-1.49億元，凈利潤(rùn)分別為-1.69億元、-1.47億元。截止2024年8月31日，東海岸船業(yè)資產(chǎn)合計(jì)14.77億元，負(fù)債合計(jì)3.69億元。

東海岸致力于高附加值、高技術(shù)含量出口船舶產(chǎn)品的研發(fā)和制造。主要產(chǎn)品包括大中型汽車運(yùn)輸船（PCTC）、大中型集裝箱船、大中型散貨船、中小型化學(xué)品船、靈便型多用途船、超低溫金槍魚釣船、遠(yuǎn)洋捕撈船、中小型消拖兩用船等。

據(jù)了解，東海岸船業(yè)是揚(yáng)帆集團(tuán)100%子公司，成立于2007年，注冊(cè)資本7億元，位于浙江省舟山市螞蟻島，具有豐富的深水岸線資源和優(yōu)越的自然條件，總占地面積79萬(wàn)平方米。船廠設(shè)施設(shè)備先進(jìn)，布局合理，配備中型船塢、舾裝碼頭各一座，主要設(shè)備為600噸門座式吊機(jī)及二次涂裝處理設(shè)備等，年造船能力100萬(wàn)載重噸以上。

通過(guò)此次交易，興民智通將在保持主營(yíng)業(yè)務(wù)不改變的前提下，新增船舶制造業(yè)，有利于上市公司尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，進(jìn)一步提高公司持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力。

收購(gòu)東海岸船業(yè)是興民智通首次涉足造船業(yè)。據(jù)了解，興民智通創(chuàng)建于1999年12月，坐落于山東省龍口市龍口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是一家車輪生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車硬件及數(shù)據(jù)服務(wù)企業(yè)。2010年2月9日，公司股票在深交所掛牌上市，成為國(guó)內(nèi)鋼制車輪行業(yè)上市公司，現(xiàn)已形成涉足車輪研發(fā)生產(chǎn)銷售、智能網(wǎng)聯(lián)汽車硬件及數(shù)據(jù)服務(wù)的集團(tuán)公司發(fā)展格局。

興民智通主要從事鋼制車輪業(yè)務(wù)和智駕服務(wù)，其中鋼制車輪業(yè)務(wù)系公司核心業(yè)務(wù)。值得一提的是，就在10月14日，興民智通控股子公司九五智駕公告稱，擬收購(gòu)無(wú)人機(jī)制造企業(yè)珠海雙捷，布局低空經(jīng)濟(jì)。隨著此次跨界造船，興民智通的業(yè)務(wù)在“海陸空”均有涉及。

聯(lián)手建造37艘船，百年蕪船擴(kuò)張產(chǎn)能迎來(lái)新合作伙伴

在進(jìn)軍造船業(yè)的同時(shí)，興民智通還宣布，下屬子公司興民海智、安徽新?lián)P帆船舶制造有限公司與蕪湖造船廠有限公司簽訂了《合作協(xié)議》，將在2025年至2029年期間累計(jì)開展37艘各類船型的業(yè)務(wù)合作。

具體而言，上述37艘船包括8艘89000載重噸散貨船、1艘7000車位汽車運(yùn)輸船、1艘14600載重噸重吊船、6艘38000載重噸不銹鋼化學(xué)品船、4艘49000載重噸油化船、7艘50000載重噸油化船以及10艘27650載重噸多用途船。其中2025年將開展含8艘89000載重噸散貨船、1 艘7000車位汽車運(yùn)輸船合計(jì)4.24億美元（約合人民幣30.23億元）的業(yè)務(wù)合作。

《合作協(xié)議》涉及船舶建造、船舶建造及物資采購(gòu)兩方面內(nèi)容。其中，船舶建造合作方面，蕪湖造船廠同意將其已承接的或未來(lái)新承接的部分船舶制造訂單業(yè)務(wù)，委托給興民海智、新?lián)P帆建造。訂單的委托方式包括且不限于委托加工、聯(lián)合制造、聯(lián)合賣方合作等方式，訂單價(jià)格隨行就市。

船舶建造及物資采購(gòu)合作方面，蕪湖造船廠委托興民海智、新?lián)P帆船舶制造業(yè)務(wù)，建造所需的物料可交由興民海智、新?lián)P帆負(fù)責(zé)采購(gòu)，采購(gòu)的物料暫限于鋼材、型材、管材、焊材、電纜、油漆。蕪湖造船將根據(jù)三方合作的情況逐步向興民海智、新?lián)P帆開放物資采購(gòu)范疇，包括主機(jī)及其他船載設(shè)備設(shè)施等，蕪湖造船廠委托的船舶建造業(yè)務(wù)及船舶物資業(yè)務(wù)具體以三方簽署相關(guān)合同為準(zhǔn)。

公開信息顯示，興民海智成立于今年3月18日，主要從事股權(quán)投資業(yè)務(wù)；新?lián)P帆成立于今年9月24日，注冊(cè)資本2000萬(wàn)元，是興民海智全資子公司。

作為新設(shè)企業(yè)，新?lián)P帆在船舶制造領(lǐng)域缺少積累，收購(gòu)東海岸船業(yè)部分股權(quán)成為其消化《合作協(xié)議》訂單的主要手段。在公告中，興民智通也明確表示會(huì)將（部分）訂單安排給東海岸船業(yè)。

作為揚(yáng)帆集團(tuán)子公司，東海岸船業(yè)曾參與建造揚(yáng)帆集團(tuán)承接的意大利船東Grimaldi集團(tuán)公司系列7800車位汽車運(yùn)輸船，該系列船在2018年至2021年間陸續(xù)交付，當(dāng)時(shí)曾是國(guó)內(nèi)船廠自主研發(fā)并建造的最大汽車滾裝船。

對(duì)于蕪湖造船廠而言，此次《合作協(xié)議》將使其得以進(jìn)一步擴(kuò)張產(chǎn)能。據(jù)了解，蕪湖造船廠前身是1900年創(chuàng)辦的福記恒機(jī)器廠，有著123年的建廠歷史。2007年，奇瑞收購(gòu)了蕪湖造船廠，通過(guò)資產(chǎn)重組改制成為蕪湖新聯(lián)造船有限公司，2010年搬遷至三山新廠區(qū)。目前更名為蕪湖造船廠有限公司，是國(guó)內(nèi)一檔現(xiàn)代化造船企業(yè)。

目前，蕪湖造船廠旗下?lián)碛惺徍�造船廠本部、威海造船基地、安徽海智裝備研究院、上海海智智源科技有限公司、蕪湖福記恒機(jī)械公司、應(yīng)星融資租賃（安徽）有限公司、三點(diǎn)水新能源科技有限公司。

近年來(lái)，蕪湖造船廠發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，民船版塊已形成液貨船、海工船、散貨船、特種船和多用途船五大成熟領(lǐng)域�？死�克森的數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)蕪湖造船廠已經(jīng)承接了41艘新船訂單，總計(jì)102.12萬(wàn)載重噸，已經(jīng)超過(guò)了去年全年36艘的接單量。截至目前，蕪湖造船廠手持訂單已達(dá)87艘240.84萬(wàn)載重噸，交船期排至2029年。

隨著接單量的持續(xù)增長(zhǎng)，蕪湖造船廠正在大力擴(kuò)建產(chǎn)能。今年5月，蕪湖造船廠接管原威海三進(jìn)船業(yè)土地和設(shè)施打造的蕪船威海綠色海工科技產(chǎn)業(yè)基地正式投產(chǎn)，這是百年蕪船實(shí)施向外借海借地戰(zhàn)略的首個(gè)船舶建造基地，總投資20億元，擁有8條全自動(dòng)化生產(chǎn)線，行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能切割下料車間、智能部件裝焊車間，整體節(jié)約人工約40%，車間自動(dòng)化率可達(dá)80%。

威�；�地將主要建造3000車-9000車汽車運(yùn)輸船和50000載重噸MR型成品油船等高附加值船型，總規(guī)劃產(chǎn)能80萬(wàn)載重噸，年產(chǎn)值50億。隨著威海基地的投產(chǎn)，蕪湖造船廠這家擁有百年歷史的內(nèi)河船廠，正式掀開了“由江向海”的新篇章，目標(biāo)在2028年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值500億。