中東目前的緊張局勢(shì)和危機(jī)升級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，或?qū)⒏淖冇洼喪袌?chǎng)結(jié)構(gòu)。船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal在其最新周報(bào)中表示，以色列和伊朗之間的緊張關(guān)系急劇上升，爆發(fā)地區(qū)沖突的風(fēng)險(xiǎn)很高，或?qū)�沖擊霍爾木茲海峽的航運(yùn)活動(dòng)。

Intermodal研究分析師Fotis Kanatas稱，市場(chǎng)參與者正在密切關(guān)注局勢(shì)，因?yàn)橐陨�列�?duì)伊朗石油設(shè)施的襲擊不僅會(huì)影響到這個(gè)國(guó)家，還會(huì)影響到整個(gè)阿拉伯海灣地區(qū)。2024年，伊朗石油日產(chǎn)量為315萬(wàn)桶，約占全球產(chǎn)量的3%。而假設(shè)霍爾木茲海峽被迫關(guān)閉，將影響到占全球石油貿(mào)易約20%的阿拉伯海灣國(guó)家的出口，從而增加了石油溢價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。

Kanatas認(rèn)為伊朗在石油生產(chǎn)和出口方面都表現(xiàn)出了彈性。7月份該國(guó)出口的原油達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的156萬(wàn)桶/天，而9月份的產(chǎn)量為330萬(wàn)桶/天，為2018年10月以來(lái)的最高水平。2024年，絕大多數(shù)運(yùn)載伊朗石油的油輪都是VLCC，占其貿(mào)易量的86%，而Suezmax型和Aframax型船的承運(yùn)比例分別為12%和2%。