海工預(yù)測(cè)會(huì)議是面向克拉克森預(yù)測(cè)咨詢成員企業(yè)的研討會(huì)議，每年兩次召開。今年秋季的預(yù)測(cè)會(huì)議已圓滿落幕。目前預(yù)測(cè)會(huì)議總結(jié)材料、預(yù)測(cè)報(bào)告已全部上傳至海工數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。

就本次會(huì)議的要點(diǎn)內(nèi)容，克拉克森研究同時(shí)為中國(guó)企業(yè)準(zhǔn)備了系列中文總結(jié)材料，其中《全球海工裝置細(xì)分市場(chǎng)》報(bào)告是各細(xì)分船型市場(chǎng)整體情況與趨勢(shì)的綜合報(bào)告，現(xiàn)摘錄部分小結(jié)內(nèi)容如下：

移動(dòng)式海上鉆井裝置（MODU）

在經(jīng)歷海工市場(chǎng)多年低迷期的船隊(duì)規(guī)模縮減后，鉆井裝置供給出現(xiàn)適度增長(zhǎng)。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，2024年9月初，鉆井裝置可用供給達(dá)到608個(gè)，較年初增長(zhǎng)3個(gè)，仍較2020年初水平低5%。

鉆井裝置日費(fèi)率增長(zhǎng)放緩但依舊表現(xiàn)強(qiáng)勁�？死�克森移動(dòng)式海上鉆井裝置指數(shù)在2024年前8個(gè)月上漲4%至149點(diǎn)，較2020年初增長(zhǎng)76%，與十年前水平相當(dāng)。雖然近幾個(gè)月鉆井裝置招標(biāo)活動(dòng)有所放緩，且租約減少和2025年租約空檔期的影響依舊存在，鑒于市場(chǎng)供需緊張的局面仍將持續(xù)，鉆井裝置日費(fèi)率仍有望在2025年取得進(jìn)一步改善。

海工輔助船（OSV）

海工輔助船需求依舊保持旺盛。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，2024年前8個(gè)月，海工輔助船需求上漲2%至2,509艘，較2020年低位增長(zhǎng)30%，利用率達(dá)到75%。在中東和東南亞市場(chǎng)國(guó)家石油公司持續(xù)招標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下，三用工作船需求增長(zhǎng)勢(shì)頭保持強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)三用工作船活躍數(shù)量將在2024年內(nèi)進(jìn)一步增長(zhǎng)4%。

盡管市場(chǎng)保持強(qiáng)勁，但海工輔助船的供給限制仍將持續(xù)。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，由>4,000馬力三用工作船和>1,000載重噸平臺(tái)供應(yīng)船構(gòu)成的船隊(duì)供給在過(guò)去兩年基本穩(wěn)定，9月初船隊(duì)數(shù)量維持在3,355艘，較2016-17年峰值下降5%。于多年來(lái)低迷的新造船投資，目前海工輔助船手持訂單為93艘，徘徊在20年來(lái)的最低點(diǎn)附近，僅占船隊(duì)規(guī)模的3%。

移動(dòng)式海上生產(chǎn)裝置（MOPU）

在有利的能源價(jià)格和市場(chǎng)對(duì)能源供給安全擔(dān)憂的驅(qū)動(dòng)下，MOPU市場(chǎng)表現(xiàn)良好，訂單持續(xù)頒出。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，2024年初至今，全球共頒出7個(gè)MOPU新造和改裝合同，包括4艘FPSO、2艘FLNG和1座自升式裝置，總投資額約125億美元，較2023年全年水平增長(zhǎng)90%以上。