集運(yùn)市場(chǎng)面臨傳統(tǒng)淡季，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）終止三連漲再次轉(zhuǎn)跌，預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)運(yùn)價(jià)還將繼續(xù)下滑。

根據(jù)上海航交所11月15日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，SCFI指數(shù)上周下跌79.68點(diǎn)至2251.9點(diǎn)，周跌幅3.42%。歐美四大遠(yuǎn)洋航線中，除地中海線運(yùn)價(jià)略有上漲外，其余三大遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價(jià)均下跌，其中美西線跌幅較大。

上周，遠(yuǎn)東到美西線每FEU運(yùn)價(jià)下跌548美元至4181美元，周跌幅11.59%；遠(yuǎn)東到美東線每FEU運(yùn)價(jià)下跌219美元至5062美元，周跌幅4.15%；遠(yuǎn)東到歐洲線每TEU運(yùn)價(jià)下跌29美元至2512美元，周跌幅1.14%；遠(yuǎn)東到地中海線每TEU運(yùn)價(jià)上漲25美元至3080美元，周漲幅0.82%。

而在近洋線，遠(yuǎn)東到日本關(guān)西每TEU運(yùn)價(jià)較之前一周持平，為304美元；遠(yuǎn)東到日本關(guān)東每TEU運(yùn)價(jià)較之前一周持平，為305美元；遠(yuǎn)東到東南亞每TEU運(yùn)價(jià)較之前一周上漲69美元至670美元；遠(yuǎn)東到韓國(guó)每TEU運(yùn)價(jià)較之前一周下跌9美元，為138美元。

業(yè)界表示，上周美西線運(yùn)價(jià)跌幅較大，主要原因是十一黃金周期間集運(yùn)公司縮船減班造成供給減少，又碰上美東港口罷工3天，造成部分貨物轉(zhuǎn)走美西，因此當(dāng)時(shí)美西線運(yùn)價(jià)有支撐、甚至出現(xiàn)上漲；現(xiàn)在進(jìn)入11月，船班供給恢復(fù)正常，貨量又減少，美西線運(yùn)價(jià)向下修正。

從本周開始，地中海航運(yùn)決定下調(diào)運(yùn)價(jià)，美西線報(bào)價(jià)為3150美元、美東線4850美元，歐洲線還是維持4200-4400美元左右，其他集運(yùn)公司預(yù)計(jì)也會(huì)跟進(jìn)此價(jià)格。

分析人士指出，隨著第四季度進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，接下來(lái)只能期待12月中旬到春節(jié)這段時(shí)間，同時(shí)也要觀察美東碼頭工人聚焦碼頭設(shè)備自動(dòng)化議題談判的演變狀況，以及關(guān)稅政策的發(fā)展，搭配上較早的春節(jié)假期工廠休息，才有機(jī)會(huì)出現(xiàn)一波拉貨潮，推升集運(yùn)市場(chǎng)再度上演供需緊張的局面。