韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部近日表示，將在印度尼西亞開設(shè)“海外造船勞動(dòng)力培訓(xùn)中心”，啟動(dòng)在當(dāng)?shù)赝ㄟ^韓語(yǔ)、技術(shù)培訓(xùn)等措施培養(yǎng)優(yōu)秀造船技能人才，并引進(jìn)到國(guó)內(nèi)造船現(xiàn)場(chǎng)的系統(tǒng)。

今年3月，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部與包括三大船企在內(nèi)的韓國(guó)造船界聯(lián)合發(fā)布了政府及大中小企業(yè)的合作平臺(tái)“K-造船新一代倡議”，目標(biāo)是推進(jìn)韓國(guó)造船業(yè)轉(zhuǎn)型為未來可持續(xù)發(fā)展型產(chǎn)業(yè)。這一倡議中就包括在海外建立造船勞動(dòng)力培訓(xùn)中心。隨后，韓國(guó)造船海工裝備協(xié)會(huì)(KOSHIPA)與印度尼西亞勞工部經(jīng)過5個(gè)多月的協(xié)商，達(dá)成了這一成果。

據(jù)悉，該培訓(xùn)中心位于印尼首都雅加達(dá)以西78公里的塞蘭島（Serang），首期培訓(xùn)為期3個(gè)月，將以30~40人為對(duì)象，進(jìn)行韓國(guó)船企要求的焊接技術(shù)培訓(xùn)，并取得船級(jí)社焊接資格證。此外，還將實(shí)施韓語(yǔ)教育、韓語(yǔ)能力考試(TOPIK)。同時(shí)，為了預(yù)防安全事故，還將開設(shè)事前安全培訓(xùn)課程。在此過程中，印尼政府將負(fù)責(zé)招募培訓(xùn)生、實(shí)施培訓(xùn)、提供設(shè)施，韓國(guó)造船海工裝備協(xié)會(huì)則將派遣專家，并為各項(xiàng)測(cè)試提供幫助等。

截至8月2日，韓國(guó)造船業(yè)手持新船訂單達(dá)到3912萬修正總噸（CGT），已經(jīng)確保了3~4年工作量，與此同時(shí)，韓國(guó)船企通過以高附加值船型為中心的選擇性接單，改善了產(chǎn)業(yè)體質(zhì)和經(jīng)營(yíng)條件等，迎來了再騰飛的機(jī)會(huì)。但由于此前船市長(zhǎng)期不景氣導(dǎo)致生產(chǎn)一線勞動(dòng)力流失，人力資源短缺的困難也日益凸顯。

為此，韓國(guó)政府通過改善簽證制度和加強(qiáng)勞動(dòng)力培訓(xùn)，在去年增加了約1.6萬名生產(chǎn)一線勞動(dòng)力的供應(yīng)，其中絕大部分是外籍勞工。目前，在韓國(guó)5家大型造船廠HD現(xiàn)代重工、HD現(xiàn)代尾浦、HD現(xiàn)代三湖、韓華海洋、三星重工工作的外籍勞工總數(shù)已達(dá)14100多人。但韓國(guó)業(yè)界預(yù)測(cè)，優(yōu)質(zhì)的外籍熟練工仍供不應(yīng)求。

韓國(guó)建立海外造船勞動(dòng)力培訓(xùn)中心的目的是，在外籍勞工所在地事先開展旨在溝通的韓語(yǔ)培訓(xùn)以及符合生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)要求的技術(shù)培訓(xùn)，因此在他們?nèi)刖稠n國(guó)后無需再進(jìn)行培訓(xùn)，而是可以立即投入到造船現(xiàn)場(chǎng)，構(gòu)從而筑穩(wěn)定的優(yōu)秀勞動(dòng)力供應(yīng)渠道。

韓國(guó)政府計(jì)劃，通過在印尼建設(shè)“海外造船勞動(dòng)力培訓(xùn)中心”示范項(xiàng)目，并經(jīng)過改進(jìn)完善后擴(kuò)大培訓(xùn)規(guī)模，向其他國(guó)家推廣普及。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部計(jì)劃，通過與其他國(guó)家相關(guān)部門的協(xié)商，通過政府開發(fā)援助(ODA)的形式提供簡(jiǎn)化簽證發(fā)放程序等制度性援助方案。

此前，三星重工與印尼東爪哇省政府在2023年11月簽署了一份合作協(xié)議，為造船廠焊工提供職業(yè)培訓(xùn)計(jì)劃。根據(jù)協(xié)議，三星重工將與印尼東爪哇省人力部門合作培訓(xùn)焊工，以降低東爪哇省的失業(yè)率，同時(shí)滿足三星重工對(duì)藥芯焊絲電弧焊（FCAW）的勞動(dòng)力需求。為此，東爪哇省將在位于印尼泗水的BLK Surabaya培訓(xùn)中心新建一座焊接培訓(xùn)中心。