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馬士基與赫伯羅特公布“雙子星”聯(lián)盟服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

2024-09-10 19:51:06
來源:國際船舶網(wǎng) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

馬士基與赫伯羅特公布“雙子星”聯(lián)盟服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

A.P.穆勒 – 馬士基旗下的馬士基有限公司(以下簡稱 “馬士基” )和赫伯羅特股份公司(以下簡稱 “赫伯羅特” )共同發(fā)布“雙子星”協(xié)作框架內(nèi)的海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案。

考慮到紅海局勢持續(xù)不穩(wěn)定,兩家公司準(zhǔn)備了經(jīng)蘇伊士運(yùn)河航行和繞行好望角的兩套備選方案,并計劃在2024年10月確定其中之一為最終方案。其中,經(jīng)蘇伊士運(yùn)河的方案涵蓋大約300艘船340萬TEU的運(yùn)力,提供57條航線,包括27條干線和30條穿梭快線(2024年1月宣布時,計劃為58條航線,其中32條為穿梭快線)。

繞行好望角的方案涵蓋大約340艘船370萬TEU的運(yùn)力,提供59條航線,包括29條干線和30條穿梭快線。

根據(jù) “雙子星”協(xié)作計劃,馬士基和赫伯羅特將于2025年2月正式開始在東西向貿(mào)易通道上進(jìn)行海運(yùn)服務(wù)合作。雙方致力于建立一個靈活互聯(lián)、且在全面運(yùn)營后可實現(xiàn)90%以上準(zhǔn)班率的海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。自2024年1月宣布開展長期合作以來,兩家公司一直在完善協(xié)作運(yùn)營的細(xì)節(jié)。

赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen表示:“我們推出的海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不僅準(zhǔn)班率高,還具備出色的連通度和可持續(xù)性。很高興能夠在正式運(yùn)營前向客戶充分介紹我們一流的海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),客戶可以從現(xiàn)在開始規(guī)劃供應(yīng)鏈,更從容地應(yīng)對市場的變化。”

A.P.穆勒 - 馬士基首席執(zhí)行官柯文勝(Vincent Clerc)表示:“很期待我們?nèi)碌暮_\(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在明年投入運(yùn)營。無論最終采取哪個方案,船期的準(zhǔn)班率目標(biāo)都不會改變。馬士基和赫伯羅特的合作將準(zhǔn)班率標(biāo)準(zhǔn)提升到了新的水平,這將惠及我們的客戶,并在行業(yè)內(nèi)樹立新的標(biāo)桿。”

新的海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將由27或29條運(yùn)營高效的干線以及30條靈活的穿梭快線組成。兩家公司將共計投入300或340艘船舶參與運(yùn)營。

據(jù)了解,馬士基與赫伯羅特在今年1月宣布,擬自2025年2月起開展一個名為“雙子星(Gemini Cooperation)”的長期運(yùn)營協(xié)作計劃。這個新的協(xié)作計劃旨在通過靈活互通的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)和高準(zhǔn)班率向客戶提供優(yōu)質(zhì)的集裝箱班輪服務(wù)。

根據(jù)當(dāng)時公布的計劃,“雙子星”聯(lián)盟總運(yùn)力約340萬TEU,其中60%由馬士基投入,40%由赫伯羅特投入。預(yù)期未來當(dāng)整體合作完全落實運(yùn)營后,船期的準(zhǔn)班率將超過90%。在主要的貿(mào)易通道上得益于世界領(lǐng)先的港對港連通,提升運(yùn)輸周期,使客戶獲得更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

鑒于新協(xié)作計劃的推出,赫伯羅特將于2025年1月31日退出THE Alliance聯(lián)盟。馬士基與地中海航運(yùn)也已經(jīng)于2023年1月宣布將在2025年1月終止2M班輪聯(lián)盟合作。

Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示,目前馬士基旗下船隊運(yùn)營712艘船,包括333艘自有船舶和379艘租入船舶,運(yùn)力總計436萬TEU,排名全球第二,市占率14.3%。赫伯羅特旗下船隊運(yùn)營293艘船,包括128艘自有船舶和165艘租入船舶,總運(yùn)力約225萬TEU,排名全球第五,市占率7.4%。

值得一提的是,就在9月9日,美國聯(lián)邦海事委員會(FMC)發(fā)布公告稱,批準(zhǔn)馬士基與赫伯羅特的“雙子星”長期運(yùn)營協(xié)作計劃。該協(xié)作計劃于2024年5月31日提交至FMC進(jìn)行審查,原本預(yù)計在45天后獲得批準(zhǔn),但FMC在7月12日延長了審查期限,要求馬士基與赫伯羅特提供補(bǔ)充信息。兩家公司于7月26日提交了回復(fù)。

盡管做出了批準(zhǔn)決定,但FMC強(qiáng)調(diào),“雙子星”聯(lián)盟仍將受到FMC的加強(qiáng)審查和持續(xù)監(jiān)管,且參與聯(lián)盟協(xié)議的各方必須同意監(jiān)管條件,監(jiān)管即日起開始。

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