近日，挪威VARD造船集團(tuán)為意大利電纜巨頭普睿司曼集團(tuán)（Prysmian）建造的第三艘電纜敷設(shè)船正式開(kāi)工，該船計(jì)劃于2027年初投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

開(kāi)工儀式在VARD位于羅馬尼亞圖爾恰（Tulcea）的船廠舉行。這是VARD此前為Prysmian建造的兩艘全球最大電纜敷設(shè)船“Leonardo da Vinci”號(hào)、“Monna Lisa”號(hào)的升級(jí)版，具有更高的電纜裝載能力和更強(qiáng)的技術(shù)解決方案。

新船采用VARD 9 18型設(shè)計(jì)，長(zhǎng)191米，寬34米，將應(yīng)用先進(jìn)的電纜安裝解決方案，包括總載重量達(dá)19000噸的三個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)，使其成為市場(chǎng)上電纜裝載量最大的船舶之一；并能縮短從工廠到現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸時(shí)間，全面提高項(xiàng)目效率。該船的系纜牽引力超過(guò)180噸，可以同時(shí)進(jìn)行電纜敷設(shè)和埋設(shè)（最多4根電纜）等復(fù)雜的安裝作業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)與倫比的海上作業(yè)優(yōu)化。該船還將配備最先進(jìn)的DP3定位和航海系統(tǒng)。

Palfinger Marine將為這艘新船提供甲板設(shè)備和救生設(shè)備(LSA)，TMC Compressors將提供由控制和服務(wù)空氣壓縮機(jī)組成的船用壓縮空氣系統(tǒng)，Mac Gregor將提供三臺(tái)起重機(jī)。預(yù)計(jì)該船將在2027年年初交付運(yùn)營(yíng)。

與此同時(shí)，VARD還在為Prysmian建造“Monna Lisa”號(hào)，這艘船于2023年4月鋪設(shè)龍骨，在今年6月下水，目前正在進(jìn)行舾裝、主要任務(wù)設(shè)備的安裝和試航工作，計(jì)劃在2025年年初交付。

據(jù)了解，Prysmian是能源和通信電纜系統(tǒng)行業(yè)的世界領(lǐng)導(dǎo)者，擁有140年歷史，總部設(shè)在意大利米蘭。目前，Prysmian集團(tuán)旗下船隊(duì)擁有5艘電纜敷設(shè)船，“Giulio Verne”號(hào)擁有約35年的電纜安裝項(xiàng)目記錄；“Cable Enterprise”號(hào)是一艘多功能DP2船舶，主要用于安裝海上風(fēng)電場(chǎng)出口電纜；“Ulisse”號(hào)是一艘用于淺水安裝的高效駁船；“Barbarossa”號(hào)是最近加入船隊(duì)的小型駁船，專為在淺水區(qū)和潮間帶作業(yè)而設(shè)計(jì)，“Leonardo da Vinci”號(hào)是世界上最先進(jìn)的電纜鋪設(shè)船，在安裝長(zhǎng)距離高壓直流互連電纜和深水環(huán)境中無(wú)與倫比。