8月30日，中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司與中遠(yuǎn)海運發(fā)展股份有限公司全資子公司簽訂了22艘80000噸散貨船建造合同，刷新了公司單筆合同金額歷史紀(jì)錄。

根據(jù)中遠(yuǎn)海發(fā)此前發(fā)布的公告，這批新船單價約為人民幣3.12億元（不含稅，含稅價格為3.53億元/艘），交易總金額約為人民幣68.73億元（不含稅，含稅價格為77.66億元），將在2027年1月起陸續(xù)交付。

此次簽約的最新一代80000噸散貨船，總長229.95米，型寬32.26米，型深21.00米，設(shè)計吃水10.0米，滿載吃水14.5米，服務(wù)航速15.5節(jié)，入級中國船級社，具有經(jīng)濟性好、環(huán)保性佳、智能化程度高、適貨性廣等特點，計劃將于2027年1月起陸續(xù)交付。

該船對船體線型、螺旋槳選型和機電配置等進行了大量優(yōu)化研究，安裝節(jié)能導(dǎo)管和節(jié)能轂帽，不僅在靜水條件下性能優(yōu)良，在風(fēng)浪情況下表現(xiàn)同樣出色。

該船配置了高壓SCR和脫硫塔，滿足國際公約對氮氧化物和硫氧化物的排放要求，EEDI低于基線50%以上，滿足EEDI三階段的要求，同時還滿足CCS綠色生態(tài)船舶有關(guān)環(huán)境保護和生態(tài)保護的規(guī)范要求。此外，該船配置了岸電系統(tǒng)，以減少港口期間的碳排放。

該船安裝了智能船舶系統(tǒng)，并取得數(shù)字化運營支持系統(tǒng)的支持，滿足了船東智能化的個性化需求。

該船除裝載糧食外，還可以裝載散貨、集裝箱、高鐵列車、風(fēng)電設(shè)備、汽車、大型機械設(shè)備等貨物。箱型貨艙不僅艙容大，而且開口均為敞口型，并配置了背載式艙蓋，具有密封性好等特點。

據(jù)了解，中遠(yuǎn)海發(fā)在8月30日晚間披露簽署42艘散貨船的投資建造、租賃協(xié)議，訂單總金額超人民幣143億元。除了中船澄西的22艘8萬噸級散貨船訂單之外，另外20艘訂單由中遠(yuǎn)海運重工承接，包括5艘6.4萬噸級、2艘8.2萬噸級以及13艘8萬噸級，中遠(yuǎn)海運重工建造的這20艘船均為甲醇預(yù)留（methanol-ready）環(huán)保型散貨船。

中遠(yuǎn)海發(fā)稱，這是公司自2016年轉(zhuǎn)型為航運產(chǎn)融運營商以來，規(guī)模最大的船舶建造、租賃交易。中遠(yuǎn)海發(fā)在同日與中遠(yuǎn)海運散運簽訂了涵蓋全部42艘新造散貨船的《船舶租賃服務(wù)總協(xié)議》，約定由海南中遠(yuǎn)海發(fā)以經(jīng)營性期租的方式，向中遠(yuǎn)海運散運提供船舶租賃服務(wù)。

中遠(yuǎn)海運發(fā)展指出，本次交易是中遠(yuǎn)海運發(fā)展前期訂造散貨船和多用途紙漿船后，又一次實現(xiàn)高質(zhì)量船舶資產(chǎn)的穩(wěn)健增長。作為圍繞航運物流產(chǎn)業(yè)主線的產(chǎn)融運營商，公司目前擁有船舶140余艘，在集裝箱船、散貨船、多用途紙漿船等多個細(xì)分領(lǐng)域均有布局。通過本次交易，公司船舶資產(chǎn)規(guī)模將大幅躍升，產(chǎn)融結(jié)合基石有效夯實。