近日，恒力集團(tuán)與華光海運(yùn)控股有限公司在香港隆重舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議暨兩艘11.4萬(wàn)噸成品油船簽約儀式，兩家公司首度牽手，正式開(kāi)啟戰(zhàn)略合作新里程。

遼寧省委常委、省委宣傳部部長(zhǎng)靳國(guó)衛(wèi)，大連市委常委、市委統(tǒng)戰(zhàn)部部長(zhǎng)徐廣湘，華光海運(yùn)控股有限公司執(zhí)行董事長(zhǎng)趙式慶，恒力集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁陳建華出席活動(dòng)并見(jiàn)證簽約。

根據(jù)協(xié)議，恒力集團(tuán)與華光海運(yùn)將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同促進(jìn)造船及航運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)國(guó)際化、專業(yè)化發(fā)展，并圍繞海運(yùn)及各自相關(guān)產(chǎn)業(yè)開(kāi)展積極合作。本次簽訂的兩艘11.4萬(wàn)噸LR2型成品油船，單艘總長(zhǎng)248.8米，型寬44.0米，設(shè)計(jì)吃水13.5米，結(jié)構(gòu)吃水15.0米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速約14.5節(jié)，續(xù)航力25,000海里，滿足國(guó)際海事組織TIER Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，EEDI能效指數(shù)達(dá)到第三階段要求。

據(jù)了解，上個(gè)月外媒曾報(bào)道稱，華光海運(yùn)與恒力重工簽訂4艘LR2型成品油船建造意向書，當(dāng)時(shí)消息指出雙方將在不久后達(dá)成正式合同。這批新船將采用常規(guī)燃料，每艘造價(jià)約為7000萬(wàn)美元，計(jì)劃在2027年至2028年陸續(xù)交付。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘113000-115000載重噸LR2型成品油船新造船價(jià)格為7800萬(wàn)美元，與去年同期的7050萬(wàn)美元相比增加了11%，是自2008年11月（7900萬(wàn)美元）以來(lái)的最高水平。

這是華光海運(yùn)自有船隊(duì)首次訂造成品油船。據(jù)了解，華光海運(yùn)于1952年由香港四大船王之一——趙氏家族創(chuàng)立，創(chuàng)立伊始專營(yíng)亞洲航線散貨船。經(jīng)過(guò)趙氏家族三代經(jīng)營(yíng)，華光海運(yùn)如今發(fā)展成為香港頂尖的私營(yíng)航運(yùn)企業(yè)，擁有并經(jīng)營(yíng)一支多元化船隊(duì)，同時(shí)也為客戶和業(yè)務(wù)伙伴提供技術(shù)管理和商務(wù)管理等全方位服務(wù)。

目前，華光海運(yùn)主要經(jīng)營(yíng)船東和資產(chǎn)管理兩大業(yè)務(wù)。官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，華光海運(yùn)自有船及租賃船總數(shù)共計(jì)35艘，總運(yùn)力367萬(wàn)載重噸，平均船齡7年，其中包括油船7艘（3艘VLCC、4艘阿芙拉型油船），散貨船28艘（4艘好望角型、6艘Kamsarmax型、3艘大靈便型和15艘Ultramax型）；管理船舶總數(shù)79艘，總運(yùn)力約792萬(wàn)載重噸，平均船齡7年。

華光海運(yùn)上一次訂造油船還是在2015年初，當(dāng)時(shí)該公司在外高橋造船和日本住友重工分別下單訂造了2艘阿芙拉型油船，這4艘船均在2017年交付。

最新的訂單也是華光海運(yùn)與恒力重工的首次合作。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，恒力重工在今年2月與一家匿名船東簽訂了4艘113500載重噸LR2型成品油船訂單，首次進(jìn)軍這一船型市場(chǎng)。華光海運(yùn)的訂單則是恒力重工承接的第二份LR2型船訂單。

據(jù)了解，恒力重工由中國(guó)民營(yíng)石化巨頭恒力集團(tuán)成立，2022年恒力集團(tuán)跨行業(yè)挺進(jìn)船舶與海工裝備制造業(yè)，耗資21.1億元競(jìng)拍收購(gòu)閑置十年之久的原STX大連資產(chǎn)，全力打造世界一流高端船舶建造基地，重點(diǎn)發(fā)展船舶建造、海洋工程、發(fā)動(dòng)機(jī)、精密鑄造等板塊。

恒力重工的前身STX大連曾是中國(guó)最大的外資船廠，擁有中國(guó)北方最大的單體船廠。去年1月，恒力重工產(chǎn)業(yè)園正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，將具備年鋼材加工量100萬(wàn)噸、造船產(chǎn)能630萬(wàn)載重噸、年交付船舶40艘的能力。

今年7月，恒力集團(tuán)宣布新增投資92億元啟動(dòng)恒力重工產(chǎn)業(yè)園二期項(xiàng)目，此外再投資20億元同步建設(shè)恒力重工（大連長(zhǎng)興島）配套產(chǎn)業(yè)園。二期項(xiàng)目將重點(diǎn)聚焦超大型油船（VLCC）、超大型液化氣運(yùn)輸船（VLGC）、超大型集裝箱船、海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船、海上浮式風(fēng)電、鉆井平臺(tái)等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業(yè)務(wù)。8月15日，恒力重工產(chǎn)業(yè)園二期項(xiàng)目開(kāi)工儀式在大連長(zhǎng)興島舉行。

目前，恒力重工產(chǎn)業(yè)園一期項(xiàng)目生產(chǎn)制造如火如荼，二期項(xiàng)目建設(shè)施工加快推進(jìn)，全面達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年加工鋼材量230萬(wàn)噸，年生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)180臺(tái)。隨著產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)能不斷釋放，市場(chǎng)也不斷拓展，本次成品油輪訂單的簽訂，是華光海運(yùn)時(shí)隔多年再次涉足成品油船建造市場(chǎng)，也是恒力重工在船舶建造領(lǐng)域的又一次突破。恒力重工將以最高標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)要求、最快速度，全力建造出船東滿意、世界一流的精品船舶，為地方海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展和海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)做出更多貢獻(xiàn)。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前恒力重工手持訂單共計(jì)74艘921.8萬(wàn)載重噸，其中包括56艘散貨船、12艘油船以及6艘32.5萬(wàn)載重噸超大型礦砂船（VLOC），交船期排至2028年。