皇家加勒比集團(tuán)近日宣布與芬蘭Meyer Turku船廠簽署協(xié)議，將建造1+2艘標(biāo)志（Icon）系列全球最大豪華郵輪。

這將是皇家加勒比訂造的第四艘標(biāo)志系列郵輪，計(jì)劃在2027年交付�；始壹永毡葲](méi)有透露訂單的具體價(jià)格，但據(jù)了解，在今年年初交付首航的標(biāo)志系列首艘船“海洋標(biāo)志號(hào)（Icon of the Seas）”的建造成本高達(dá)18.6億歐元（約合人民幣147.51億元）。

標(biāo)志系列郵輪全長(zhǎng)365米，總噸位約25萬(wàn)噸，總層高20層甲板，其中18層為客用甲板，設(shè)有2805間客房，最多可容納7600名乘客和2350名船員，打破了皇家加勒比“綠洲（Oasis）系列”在12年前創(chuàng)造并延續(xù)至今的最大郵輪世界紀(jì)錄。該系列船將以LNG為動(dòng)力，此外還將利用燃料電池技術(shù)滿足船上的部分電力需求，預(yù)計(jì)這將減少約30%的碳排放量。

2024年1月，標(biāo)志系列首艘郵輪“海洋標(biāo)志號(hào)”已于2024年1月正式啟航，以其集“海灘休閑”、“度假村”、“主題公園”這三大度假精華元素為一體的開(kāi)創(chuàng)性的度假體驗(yàn)贏得了全球消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)。

未來(lái)，隨著標(biāo)志系船隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)張，“海洋標(biāo)志號(hào)”、 “海洋星際號(hào)（Star of the Seas）”（即將于2025年首航）與尚未命名的標(biāo)志系列第三艘郵輪（預(yù)計(jì)于2026年首航）將持續(xù)為全球游客帶來(lái)革命性的度假體驗(yàn)，共同譜寫海上度假的新篇章。此次合作，進(jìn)一步推動(dòng)了皇家加勒比集團(tuán)的運(yùn)力增長(zhǎng)戰(zhàn)略，助力游客將“一生一次的度假體驗(yàn)”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;終生難忘的度假體驗(yàn)”。

標(biāo)志系列首艘海上巨輪“海洋標(biāo)志號(hào)”

皇家加勒比集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官杰森·利伯蒂（Jason Liberty）表示：“‘海洋標(biāo)志號(hào)’自推出以來(lái)表現(xiàn)強(qiáng)勁，而其姊妹船‘海洋星際號(hào)’也即將在2025年閃耀登場(chǎng)，引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛期待。我們非常榮幸能再次攜手Meyer Turku船廠，擴(kuò)大標(biāo)志系列船隊(duì)的規(guī)模，加速推進(jìn)我們的未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖。標(biāo)志系列自問(wèn)世以來(lái)，不僅引領(lǐng)了度假領(lǐng)域的革新，更遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們的預(yù)期，在顧客滿意度和業(yè)績(jī)表現(xiàn)上均取得了卓越成績(jī)。”

皇家加勒比國(guó)際游輪全球總裁兼首席執(zhí)行官邁克·貝勒先生（Michael Bayley）表示：“‘海洋標(biāo)志號(hào)’的誕生樹(shù)立了全球度假行業(yè)的新標(biāo)桿，但這僅僅是一個(gè)開(kāi)始。我們將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，致力于為賓客打造終身難忘的度假體驗(yàn)。我們的夢(mèng)想與創(chuàng)新永不止步，未來(lái)，我們將持續(xù)為游客帶來(lái)更多激動(dòng)人心的全新度假選擇。”

Meyer Turku船廠首席執(zhí)行官Tim Meyer表示：“本次合作是芬蘭海事工業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要里程碑。憑借‘海洋標(biāo)志號(hào)’的成功，我們的團(tuán)隊(duì)，包括船廠及其合作伙伴，已在海洋建筑、能源效率和賓客體驗(yàn)方面樹(shù)立了卓越的標(biāo)準(zhǔn)。”

皇家加勒比集團(tuán)以打造全球頂尖游輪而聞名，此次協(xié)議的簽訂進(jìn)一步鞏固了其與Meyer Turku船廠之間的長(zhǎng)期合作關(guān)系。截至目前，Meyer Turku船廠已在過(guò)去28年里為皇家加勒比集團(tuán)建造了21艘游輪。

連同最新訂單在內(nèi)，皇家加勒比現(xiàn)有7艘在建新船。僅在今年，公司就迎來(lái)了四艘行業(yè)領(lǐng)先的新郵輪，包括皇家加勒比國(guó)際游輪的 “海洋標(biāo)志號(hào)”和“海洋烏托邦號(hào)（Utopia of the Seas）”、銀海游輪的“銀海光輝號(hào)（Silver Ray）”以及途易游輪的“邁希夫7號(hào)（Mein Schiff 7）”。

就在今年年初，皇家加勒比還在法國(guó)大西洋造船廠（Chantiers de l’Atlantique）下單訂造第七艘綠洲系列豪華郵輪，預(yù)計(jì)將于2028年交付。這是大西洋造船廠為皇家加勒比建造的第五艘綠洲系列郵輪。

皇家加勒比的新訂單也標(biāo)志著Meyer Turku船廠結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)四年多的“訂單荒”�？死�克森的數(shù)據(jù)顯示，自皇家加勒比于2019年訂造了第三艘標(biāo)志系列郵輪之后，Meyer Truku船廠再未承接過(guò)任何新訂單，目前其手持訂單僅有皇家加勒比兩艘標(biāo)志系列郵輪。

據(jù)了解，Meyer Turku是一家以豪華郵輪建造為主的大型船廠，其前身是芬蘭Rauma Finnyards船廠，后被韓國(guó)STX集團(tuán)收購(gòu)更名STX Europe Turku Shipyard。2014年9月，Meyer Werft和芬蘭政府共同從STX集團(tuán)手中收購(gòu)的芬蘭Turku Shipyard。其中Meyer Werft占了70%的份額，另外的30%由芬蘭政府通過(guò)芬蘭工業(yè)投資有限公司(FII)購(gòu)得，更名為Meyer Turku船廠。