踐行“國(guó)貨國(guó)運(yùn)，國(guó)輪國(guó)造”的國(guó)家戰(zhàn)略，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)正在開(kāi)啟龐大的造船計(jì)劃。繼此前中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)12艘甲醇雙燃料超大型集裝箱船訂單之后，中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展也披露了自2016年以來(lái)規(guī)模最大的船舶建造租賃交易，斥資143.6億元訂造42艘散貨船。

三型42艘！中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展在兩家船廠大舉訂造散貨船

8月30日晚間，中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展發(fā)布公告稱(chēng)，簽署42艘散貨船的投資建造、租賃協(xié)議，包括5艘6.4萬(wàn)噸級(jí)、2艘8.2萬(wàn)噸級(jí)以及35艘8萬(wàn)噸級(jí)，船舶訂單總金額超人民幣143億元。這批新船將在2026年至2027年陸續(xù)交付，并將長(zhǎng)期租賃給中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)經(jīng)營(yíng)。

根據(jù)公告，其中中船澄西將建造22艘8萬(wàn)噸級(jí)散貨船，單船價(jià)格為約為人民幣3.12億元（不含稅，含稅價(jià)格為3.53億元/艘），交易總金額約為人民幣68.73億元（不含稅，含稅價(jià)格為77.66億元）。船款分五期支付，每期支付比例為合同價(jià)格的20%、10%、10%、10%及 50%。這批新船將在2027年1月起陸續(xù)交付。

公告指出，中船澄西與中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司在2024年6月28日簽訂了上述22艘散貨船的《船舶建造合同》。8月30日，中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展全資子公司海南中遠(yuǎn)海發(fā)航運(yùn)有限公司與中船澄西、中船貿(mào)易共同簽訂了了22份《轉(zhuǎn)讓協(xié)議》及附件《修訂并重述的船舶建造合同》，約定由海南海發(fā)航運(yùn)通過(guò)概括繼受原合同項(xiàng)下權(quán)利義務(wù)的方式購(gòu)買(mǎi)這22艘新造船。

與此同時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工通過(guò)海南中遠(yuǎn)海發(fā)委托旗下的三家船廠建造20艘散貨船，其中包括揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工2艘8.2萬(wàn)噸級(jí)散貨船、將分別在2027年9月30日和12月31日前交付，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工13艘8萬(wàn)噸級(jí)散貨船、將在2026年第四季度至2027年陸續(xù)交付，以及舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工5艘6.4萬(wàn)噸級(jí)散貨船、將在2027年7月至12月陸續(xù)交付。本次新建船舶均為甲醇預(yù)留（methanol-ready）環(huán)保型散貨船。

其中，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的2艘8.2萬(wàn)噸級(jí)散貨船單價(jià)約為人民幣2.71億元（不含稅，含稅價(jià)格約為3.06億元/艘），合計(jì)金額約為人民幣5.42億元（不含稅，含稅價(jià)格為6.13億元）；大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的13艘8萬(wàn)噸級(jí)散貨船單價(jià)約為人民幣3.12億元（不含稅，含稅價(jià)格為3.53億元/艘），合計(jì)金額約為人民幣40.61億元（不含稅，含稅價(jià)格為45.89億元）；舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工5艘6.4萬(wàn)噸級(jí)散貨船單價(jià)約為人民幣2.46億元（不含稅，含稅價(jià)格約為2.78億元/艘），合計(jì)金額約為人民幣12.29億元（不含稅，含稅價(jià)格約為13.89億元）。本次交易總額約為人民幣58.32億元（不含稅，含稅價(jià)格為65.91億元）。船款分五期支付，每期支付比例為合同價(jià)格的20%、10%、10%、10%及 50%。

公告表示，中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展圍繞航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)主線，專(zhuān)注于以集裝箱制造、集裝箱租賃、航運(yùn)租賃為核心業(yè)務(wù)，以投資管理為支撐的一體化發(fā)展，不斷深化“產(chǎn)融結(jié)合、 以融促產(chǎn)”，努力打造具有中遠(yuǎn)海運(yùn)特色的世界一流航運(yùn)產(chǎn)融運(yùn)營(yíng)商。

中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展積極把握航運(yùn)產(chǎn)業(yè)綠色低碳化發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)一步落實(shí)公司航運(yùn)產(chǎn)融運(yùn)營(yíng)商戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，提升價(jià)值發(fā)現(xiàn)和價(jià)值創(chuàng)造能力。本次交易有效夯實(shí)了公司船舶租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展基石，貢獻(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定收入與現(xiàn)金流，提高公司整體財(cái)務(wù)穩(wěn)健性。此外，公司協(xié)同航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同深耕 “造、租、運(yùn)”人民幣應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)人民幣在國(guó)際航運(yùn)領(lǐng)域深化實(shí)踐運(yùn)用，助力展現(xiàn)公司高質(zhì)量發(fā)展新氣象。

中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展將以自有資金、銀行借款、發(fā)行債券等方式支付新造散貨船的應(yīng)付船款。

與中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽署租約，中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展繼續(xù)深耕產(chǎn)融結(jié)合

這是中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展自2016年轉(zhuǎn)型為航運(yùn)產(chǎn)融運(yùn)營(yíng)商以來(lái)，規(guī)模最大的船舶建造、租賃交易。8月30日，海南中遠(yuǎn)海發(fā)還與中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽訂了涵蓋全部42艘新造散貨船的《船舶租賃服務(wù)總協(xié)議》，約定由海南中遠(yuǎn)海發(fā)以經(jīng)營(yíng)性期租的方式，向中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)提供船舶租賃服務(wù)。

根據(jù)協(xié)議條款，每艘船舶的租賃期限自船舶交付日起計(jì)算，交付日計(jì)劃不晚于2027年12月31日，租期為180個(gè)月±90天。其中，8萬(wàn)噸級(jí)散貨船單船日租金約為人民幣11.01萬(wàn)元（不含稅，含稅價(jià)格為12萬(wàn)元/艘），6.4萬(wàn)噸級(jí)散貨船單船日租金約為人民幣9.27萬(wàn)元（不含稅，含稅價(jià)格為10.1萬(wàn)元），8.2萬(wàn)噸級(jí)散貨船單船日租金約為人民幣10.18萬(wàn)元（不含稅，含稅價(jià)格為11.1萬(wàn)元）。

中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展指出，作為圍繞航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)主線的產(chǎn)融運(yùn)營(yíng)商，公司目前擁有船舶140余艘，在集裝箱船、散貨船、多用途紙漿船等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域均有布局。通過(guò)本次交易，公司船舶資產(chǎn)規(guī)模將大幅躍升，產(chǎn)融結(jié)合基石有效夯實(shí)。

面對(duì)近年來(lái)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的船舶租賃市場(chǎng)，中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展積極把握航運(yùn)產(chǎn)業(yè)綠色低碳化轉(zhuǎn)型契機(jī)，研究挖掘細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)潛力，精準(zhǔn)對(duì)接客戶需求提供解決方案。本次交易，公司在航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)力，有效推動(dòng)“租、造、運(yùn)”聯(lián)動(dòng)，以產(chǎn)融結(jié)合為客戶提供定制化創(chuàng)新化服務(wù)，為公司貢獻(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定收益和現(xiàn)金流，提高整體財(cái)務(wù)穩(wěn)健性，提升價(jià)值創(chuàng)造能力，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游共贏。

本次交易是中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展前期訂造散貨船和多用途紙漿船后，又一次實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量船舶資產(chǎn)的穩(wěn)健增長(zhǎng)。公司投資船型較新、綠色環(huán)保、配置合理且通用性較強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)運(yùn)力，為進(jìn)一步夯實(shí)公司航運(yùn)租賃業(yè)務(wù)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)奠定基礎(chǔ)，凸顯航運(yùn)產(chǎn)融運(yùn)營(yíng)商戰(zhàn)略定位，助力公司加快向價(jià)值型產(chǎn)融投資者和創(chuàng)新型產(chǎn)融服務(wù)商目標(biāo)邁進(jìn)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展積極協(xié)同航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈公司，深耕“造、租、運(yùn)”人民幣應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)人民幣在國(guó)際航運(yùn)領(lǐng)域?qū)嵺`運(yùn)用。同時(shí)，開(kāi)展債務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，把握人民幣資金市場(chǎng)機(jī)遇，并將結(jié)合債券發(fā)行，為本次交易實(shí)施打造融資成本優(yōu)勢(shì)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展表示，本次交易船舶為節(jié)能環(huán)保的綠色船舶，部分為甲醇預(yù)留環(huán)保型散貨船，具有市場(chǎng)通用性與流通性。該等綠色船舶資產(chǎn)為公司進(jìn)一步深耕ESG助力蓄能，公司將以專(zhuān)業(yè)產(chǎn)業(yè)系船舶租賃公司姿態(tài)和產(chǎn)融協(xié)同優(yōu)勢(shì)助力航運(yùn)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展。

公司對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域和租造船市場(chǎng)開(kāi)展深入研究分析，貼合客戶需求提供了定制化的產(chǎn)融結(jié)合服務(wù)方案。同時(shí)，公司憑借多渠道的資金融通能力、專(zhuān)業(yè)化的運(yùn)營(yíng)保障能力以及不斷提升的科創(chuàng)數(shù)轉(zhuǎn)能力鍛造航運(yùn)租賃業(yè)務(wù)核心優(yōu)勢(shì)，塑造品牌認(rèn)知，提升價(jià)值實(shí)現(xiàn)。

本次投資建造42艘散貨船并長(zhǎng)期出租項(xiàng)目，是中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展進(jìn)一步堅(jiān)實(shí)航運(yùn)租賃業(yè)務(wù)基礎(chǔ)、強(qiáng)化價(jià)值創(chuàng)造能力的重要里程碑，也是進(jìn)一步優(yōu)化資源配置、踐行可持續(xù)發(fā)展的序章。公司將繼續(xù)深耕產(chǎn)融結(jié)合，打造產(chǎn)融品牌，鞏固產(chǎn)業(yè)系船舶租賃公司國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，努力打造具有中遠(yuǎn)海運(yùn)特色的世界一流航運(yùn)產(chǎn)融運(yùn)營(yíng)商。

國(guó)船國(guó)造、國(guó)貨國(guó)運(yùn)！中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)推進(jìn)“百船計(jì)劃”

除了中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展的訂單之外，此前中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)也在8月29日與與揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工簽署了12艘14000TEU拉美極限型高冷插甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船建造合同。

根據(jù)中遠(yuǎn)�？卦�8月29日發(fā)布的公告，這批新船將在2027年5月至2029年3月之間陸續(xù)交付，每艘造價(jià)1.795億美元（折合約人民幣12.783億元），本次交易訂造船舶總價(jià)為21.54億美元（折合約人民幣153.399億元）。

今年7月曾有報(bào)道稱(chēng)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)正計(jì)劃推進(jìn)一項(xiàng)“百船計(jì)劃”，新增約100艘大型散貨船、油船、多用途雜貨船等船舶運(yùn)力，以增加未來(lái)國(guó)貨國(guó)運(yùn)的比例。對(duì)此，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)人士當(dāng)時(shí)回應(yīng)稱(chēng)，現(xiàn)在市場(chǎng)船價(jià)很高，如何考慮經(jīng)濟(jì)性以及下場(chǎng)買(mǎi)船的時(shí)間，還需要商討和評(píng)估。

據(jù)此前外媒消息，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)將訂造多達(dá)20艘Newcastlemax型散貨船、40艘Kamsarmax型散貨船和30艘8萬(wàn)載重噸紙漿運(yùn)輸船/多用途船，此外中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)還在考慮訂造超大型礦砂船（VLOC）和瀝青運(yùn)輸船。這些新船將由中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)河中遠(yuǎn)海運(yùn)海特等子公司運(yùn)營(yíng)。當(dāng)時(shí)業(yè)界專(zhuān)家估計(jì)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)這一規(guī)模龐大的新造船項(xiàng)目耗資將超過(guò)45億美元（約合人民幣319.19億元）。

值得一提的是，在今年8月初外媒報(bào)道稱(chēng)，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)已經(jīng)在韓通船舶重工下單訂造了8艘21萬(wàn)載重噸氨預(yù)留（ammonia-ready）Newcastlemax型散貨船，預(yù)計(jì)將于2027年至2028年交付。每艘新船造價(jià)約為8000萬(wàn)美元，交易總金額約為6.4億美元（約合人民幣45.93億元）。

近年來(lái)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的新船訂單主要集中在液貨船和集裝箱船領(lǐng)域�？死松臄�(shù)據(jù)顯示，在2021年至2023年間中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下公司幾乎從未訂造過(guò)任何散貨船，只有中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)曾于2023年年底在揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工訂造了兩艘32.5萬(wàn)噸甲醇雙燃料動(dòng)力VLOC，該船型是在中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)新工作室的持續(xù)推動(dòng)下，由中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工等聯(lián)合開(kāi)發(fā)的船型，是目前世界最大最先進(jìn)的甲醇雙燃料礦砂船，技術(shù)含量和綠色環(huán)保性能高。

這兩艘甲醇雙燃料VLOC將從2026年第四季度起陸續(xù)交付運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將成為全球最早實(shí)際投入運(yùn)營(yíng)的大型甲醇雙燃料動(dòng)力礦砂船之一。

據(jù)了解，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司重組而成，總部設(shè)在上海。其航運(yùn)產(chǎn)業(yè)包括集裝箱運(yùn)輸、干散貨運(yùn)輸、油氣運(yùn)輸、特種船運(yùn)輸以及客輪運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)，致力于鞏固和發(fā)展全球第一大綜合航運(yùn)企業(yè)的地位，保障全球海上運(yùn)輸生命線高效暢通，實(shí)現(xiàn)從“全球承運(yùn)”到“承運(yùn)全球”歷史飛躍。

截至2023年12月31日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)船隊(duì)綜合運(yùn)力1.16億載重噸/1417艘，排名世界第一。其中，集裝箱船隊(duì)規(guī)模305萬(wàn)TEU/504艘，居世界前列；干散貨船隊(duì)運(yùn)力4632萬(wàn)載重噸/436艘，油、氣船隊(duì)運(yùn)力2858萬(wàn)載重噸/229艘，雜貨特種船隊(duì)620萬(wàn)載重噸/180艘，均居世界第一。