圖源：Odfjell官網(wǎng)

航運界網(wǎng)消息，挪威化學品船船東Odfjell在8月20日發(fā)布2024年第二季度未經(jīng)審計的財報。報告期內，紅海危機下，得益于強勁的市場，二季度Odfjell財務業(yè)績創(chuàng)歷史新高。

2024年二季度，Odfjell實現(xiàn)毛收入3.3億美元，同比增加10.2%；租金收入（TCE）為2.1億美元，同比增長16.0%；毛利1.6億美元，同比增長22.6%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為1.5億美元，同比增長24.9%；息稅前利潤（EBIT）為1.1億美元，同比增長36.8%；凈利潤為8820萬美元，同比增長67.7%。

報告顯示，二季度，Odfjell平均運營68艘化學品船，其中自有34艘，光租船舶17艘，期租14艘。其船隊平均日租金達36493美元，同比增長18.3%。其船隊在2024年二季度平均盈虧平衡點約為每天22103美元。

2024年上半年，Odfjell實現(xiàn)毛收入6.3億美元，同比增加5.5%；租金收入為4.1億美元，同比增長12.0%；毛利3.0億美元，同比增長17.7%；EBITDA為2.7億美元，同比增長20.2%；EBIT為1.9億美元，同比增長33.4%；凈利潤為1.6億美元，同比增長57.1%。

展望未來

Odfjell表示，截至目前，全球經(jīng)濟表現(xiàn)出了韌性，盡管各地區(qū)之間存在顯著差異，但缺乏像中國一樣的加速器，引起了市場的一些擔憂。

令人遺憾的是，中東沖突似乎在惡化，胡塞武裝繼續(xù)襲擊亞丁灣和紅海南部的商船，船舶繞航將持續(xù)。二季度，Odfjell約15%的運輸量來自中東地區(qū)。

雖然成品油輪市場最近受到了一些打擊，但收益仍比2017-2021年的5年期高出約2-3倍。近幾個月來，許多原油油輪已改運成品油，據(jù)報道，一些原油油輪船東現(xiàn)在考慮恢復運輸原油，這將使MR和化學品船受益。

盡管本季度有一些化學品船新訂單，但總訂單量仍處于適度水平，交付周期長，訂單量中有相當大的部分是老舊船隊的替換船。新造船總量繼續(xù)保持在20%左右。

Odfjell首席執(zhí)行官Harald Fotland表示，“繼強勁的第一季度之后，2024年第二季度，Odfjell又取得了創(chuàng)紀錄的業(yè)績。市場供需平衡仍然緊張，我們穩(wěn)健的COA投資組合和出色的運營業(yè)績支撐著我們穩(wěn)健的財務業(yè)績。我們預計第三季度將是另一個強勁的季度，但略低于第二季度。”