8月9日下午，�？吭谡憬瓕幉ㄖ凵礁郾眮龈蹍^(qū)集裝箱碼頭的陽明海運集裝箱船“動明（YM MOBILITY）”輪發(fā)生爆炸事故。

據(jù)寧波市海上搜救中心辦公室通報，當(dāng)日13時50分左右，靠泊寧波舟山港北二集司2#泊位的集裝箱船“動明”輪上裝載的過境危險品集裝箱發(fā)生燃爆。目前暫無人員傷亡報告。

對此，陽明海運發(fā)布聲明稱，“動明”輪事故發(fā)生原因尚待厘清，初步調(diào)查系船上搭載一只危險品集裝箱發(fā)生爆炸，依貨主申報，系屬冷藏箱代替干箱使用，并無插電需要。目前現(xiàn)場即時采取滅火措施，火勢已受控制，全船人員均已安全撤離，并由本公司旗下環(huán)明(上海)國際船務(wù)代理有限公司與主管機關(guān)積極應(yīng)變處理。

“動明”輪配置于陽明海運遠東往返中東CGX航線，有關(guān)該班船舶動態(tài)、貨載轉(zhuǎn)運、船期調(diào)整等相應(yīng)之安排，陽明海運將在有進一步訊息后更新公告。

據(jù)了解，“動明”輪是一艘6589TEU集裝箱船，由臺船建造，在2011年交付，入級美國船級社，掛利比里亞船旗。船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，這艘船于8月7日從上海港出發(fā)，8月9日凌晨駛抵寧波港。按照原定計劃，該船后續(xù)將�？繌B門港、蛇口港、巴生港、杰拜勒·阿里港等港口。

消息人士透露，造成爆炸的貨物為韓國HMM（原現(xiàn)代商船）接載的5.2類過氧化劑的冷危貨物，與陽明海運共艙，由上海開往中東時因掛靠寧波三期碼頭轉(zhuǎn)運過程中貨物未插電引發(fā)爆炸。同時，該人士稱集裝箱是恒溫裝載，但由于近期寧波氣溫較高，是否存在操作失當(dāng)導(dǎo)致溫度上升還有待調(diào)查。

陽明海運、HMM、日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）以及德國赫伯羅特共同組成了三大海運聯(lián)盟之一的THE聯(lián)盟（The Alliance），覆蓋全球主要貿(mào)易航線，包括亞洲、歐洲、美洲及中東等地區(qū)。聯(lián)盟成員通過共享船舶、資源和技術(shù)，以達到降低成本、提高效率和優(yōu)化航線的目的。

同日，赫伯羅特也發(fā)布了關(guān)于寧波港口事件的公告：“本公司于2024年8月9日獲知AG2航線‘動明輪’，于寧波港經(jīng)停時，船上發(fā)生集裝箱失火，發(fā)生原因尚待調(diào)查。目前屬地已及時采取滅火措施，火勢已受控制全船人員均已安全撤離，我們正與寧波港保持密切聯(lián)系，評估情況，并采取必要步驟，盡量減少對我們業(yè)務(wù)的影響。”