希臘船王George Procopiou重返揚(yáng)子江船業(yè)，再訂4艘LR1型成品油船。

據(jù)外媒報(bào)道，Procopiou已經(jīng)通過旗下油船子公司Dynacom Tankers在揚(yáng)子江船業(yè)下單訂造了4艘75000載重噸LR1型油船，新船計(jì)劃在2028年交付，每艘造價(jià)約為5500萬美元，略高于去年年底訂造的前2艘每艘5300萬美元的價(jià)格。以此計(jì)算，全部6艘船總金額約為3.26億美元（約合人民幣23.58億元）。

作為參考，克拉克森數(shù)據(jù)顯示目前一艘73000-75000載重噸巴拿馬型油船新船價(jià)格為6200萬美元，比去年同期的5700萬美元增加9%。

Dynacom在去年年底與揚(yáng)子江船業(yè)簽署了首批2艘75000載重噸LR1型油船訂單，這兩艘船計(jì)劃在2026年交付。

除了揚(yáng)子江船業(yè)的訂單之外，最近Dynacom還與韓國三星重工簽訂了4艘15.8萬載重噸蘇伊士型油船建造合同，每艘船造價(jià)約為8350萬美元，預(yù)計(jì)將于2027年12月交付。據(jù)稱三星重工已經(jīng)將該訂單分包給太平洋海洋工程（舟山）有限公司，這是三星重工首次將整船建造工作分包給中國船廠。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，George Procopiou旗下?lián)碛杏痛�公司Dynacom Tankers Management、散貨船公司Sea Traders和LNG船公司Dynagas“三駕馬車”，船隊(duì)總數(shù)達(dá)170余艘，總運(yùn)力1163萬載重噸，對(duì)外提供干散貨運(yùn)輸、原油運(yùn)輸和專業(yè)海運(yùn)業(yè)務(wù)，在全球海運(yùn)物流行業(yè)擁有廣泛及良好的運(yùn)營(yíng)記錄，是希臘第五大船東。同時(shí)，Procopiou也是去年新造船市場(chǎng)上訂船最多的船東之一。

Procopiou在去年4月啟動(dòng)了新一輪訂船計(jì)劃，短短一年半時(shí)間里已經(jīng)在中韓船廠訂造了約80艘新船，是當(dāng)前新造船市場(chǎng)上訂船最多的船東之一。其中包括中國船廠76艘新船（32艘散貨船和44艘油船），以及三星重工4艘蘇伊士型油船和韓國HD現(xiàn)代重工2艘20萬立方米LNG船。

Procopiou的新訂單將進(jìn)一步鞏固揚(yáng)子江船業(yè)在LR1型油船建造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位�？死�克森的數(shù)據(jù)顯示，不含最新訂單在內(nèi)，揚(yáng)子江船業(yè)LR1型油船手持訂單多達(dá)24艘，高居全球第一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了排名二、三位的新時(shí)代造船（12艘）和韓國K造船（12艘）。

根據(jù)揚(yáng)子江船業(yè)在11月7日發(fā)布的三季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)報(bào)告，截至目前揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)手持訂單多達(dá)224艘861萬CGT，總價(jià)值221.4億美元（約合人民幣1581.13億元），相比2023年年底的144.8億美元增長(zhǎng)53%，再創(chuàng)歷史新高。

揚(yáng)子江船業(yè)現(xiàn)有手持訂單包括集裝箱船95艘546萬CGT，總價(jià)值149.8億美元；油船64艘169萬CGT，總價(jià)值31.3億美元；散貨船38艘78萬CGT，總價(jià)值15.7億美元；液化氣船（LEG船/LPG船/VLAC/VLEC）27艘68萬CGT，總價(jià)值24.6億美元。這些新船將在2024年至2029年陸續(xù)交付。