近日，德國(guó)航運(yùn)公司GEFO Shipping Group宣布在南通象嶼海裝下單訂造總計(jì)10艘3850載重噸新型不銹鋼化學(xué)品船。

這批新船采用進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)，燃料消耗更低，排放也相應(yīng)減少，其設(shè)計(jì)還可以在后期進(jìn)行各種環(huán)保優(yōu)化，并使用創(chuàng)新燃料。此外，GEFO還可能會(huì)為該系列船安裝Flettner旋筒風(fēng)帆作為輔助風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)、預(yù)計(jì)該系列船交付時(shí)間為2026年至2028年。

GEFO沒(méi)有透露具體船價(jià)，只表示將為這10艘新船投資“上億歐元”。GEFO稱，這些新船將用于擴(kuò)大集團(tuán)的化學(xué)品船船隊(duì)，并替換部分將在2028年至2030年間達(dá)到20年船齡的舊船。

GEFO表示，該公司即將完成4億歐元（約合人民幣30.53億元）的船隊(duì)投資計(jì)劃，最后一艘新造船計(jì)劃于2024年夏季交付運(yùn)營(yíng)，這為公司推進(jìn)新的投資項(xiàng)目創(chuàng)造了空間。

據(jù)了解，GEFO此前的4億歐元船隊(duì)投資計(jì)劃涵蓋了26艘新造船和13艘新購(gòu)入的現(xiàn)代二手船，其中新造船包括6艘3800載重噸和3艘7500載重噸總計(jì)9艘遠(yuǎn)洋不銹鋼化學(xué)品船，以及用于歐洲內(nèi)河航行的5艘液化氣船和12艘化學(xué)品船。

值得一提的是，GEFO上一輪船隊(duì)投資計(jì)劃中有多達(dá)8艘遠(yuǎn)洋船在招商工業(yè)揚(yáng)州金陵建造，分別是6艘3800載重噸和2艘7500載重噸，該系列最后一艘“SCARLATTI”號(hào)在2022年5月交付完畢，標(biāo)志著揚(yáng)州金陵與GEFO的合作完美收官。

GEFO成立于1961年，目前其船隊(duì)運(yùn)營(yíng)著150艘船，包括化學(xué)品船、液化氣船和油船等，部署在阿姆斯特丹/鹿特丹/安特衛(wèi)普（ARA）地區(qū)以及萊茵河的航線，年收入5億至6億歐元。

對(duì)于象嶼海裝而言，這是其首次承接GEFO的訂單，也是其時(shí)隔三年后再獲化學(xué)品船訂單�？死�克森的數(shù)據(jù)顯示，象嶼海裝上一次承接化學(xué)品船訂單是在2021年4月，當(dāng)時(shí)上海豐樂(lè)船務(wù)在象嶼海裝訂造了1艘9199載重噸化學(xué)品船“BAO FENG HUA 1”號(hào)，該船于2022年10月交付運(yùn)營(yíng)。

而自2021年4月至今，象嶼海裝承接的新船訂單全部為散貨船，直到最新接獲GEFO的10艘化學(xué)品船訂單。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，截至目前象嶼海裝手持訂單共計(jì)71艘398萬(wàn)載重噸，其中包括61艘散貨船和10艘化學(xué)品船，交船期排至2028年。