這個(gè)太平洋島國(guó)在2024年出現(xiàn)了最快的船舶注冊(cè)增長(zhǎng)，其注冊(cè)油輪數(shù)量甚至超過(guò)了若干最大的船舶注冊(cè)國(guó)。

船東選擇小型注冊(cè)地，來(lái)為運(yùn)輸俄羅斯、委內(nèi)瑞拉和伊朗石油的老舊船只進(jìn)行注冊(cè)。

2024年，庫(kù)克群島已超過(guò)加蓬，成為世界上增長(zhǎng)最快的船舶注冊(cè)國(guó)。在西方監(jiān)管機(jī)構(gòu)加強(qiáng)制裁審查的背景下，這個(gè)太平洋島國(guó)開(kāi)始了一項(xiàng)迅速擴(kuò)張的特定業(yè)務(wù)，即為匿名擁有、參與俄油運(yùn)輸?shù)睦吓f油輪掛旗注冊(cè)。

庫(kù)克群島曾是知名的游艇注冊(cè)地，但今年其注冊(cè)船隊(duì)中新增了大量的2萬(wàn)載重噸以上的油輪，其數(shù)量甚至超過(guò)了在利比里亞和馬紹爾群島注冊(cè)的此類(lèi)油輪，僅次于巴拿馬。而利比里亞、巴拿馬、馬紹爾群島分別是全球排名前三的最大船舶注冊(cè)國(guó)。

勞氏海事數(shù)據(jù)庫(kù)的信息顯示，在1月1日至7月23日期間，有50艘載重噸超2萬(wàn)的油輪在庫(kù)克群島注冊(cè)，總計(jì)720萬(wàn)載重噸，在7個(gè)月內(nèi)翻了一倍多。

相比之下，今年只有42艘油輪在馬紹爾群島注冊(cè)，總計(jì)720萬(wàn)載重噸，而利比里亞同期增加了71艘油輪，總計(jì)超過(guò)620萬(wàn)載重噸。

但在船舶注冊(cè)總量方面，庫(kù)克群島只有近1250萬(wàn)載重噸，僅為利比里亞和馬紹爾群島的注冊(cè)船舶總量的三十分之一。

這些差異懸殊的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)說(shuō)明，有大量的運(yùn)輸俄羅斯、委內(nèi)瑞拉和伊朗石油的油輪選擇了這些規(guī)模較小、知名度較低的船舶注冊(cè)地。而參與這些受制裁地區(qū)石油運(yùn)輸?shù)挠洼喺既�球海運(yùn)原油運(yùn)輸量的17%。

《勞氏日?qǐng)?bào)》已多次向經(jīng)營(yíng)公開(kāi)注冊(cè)的庫(kù)克群島海事公司(Maritime Cook Islands)請(qǐng)求置評(píng)，但沒(méi)有得到回復(fù)。

專(zhuān)門(mén)為俄羅斯貿(mào)易購(gòu)買(mǎi)船舶的船東也發(fā)現(xiàn)，也有其他較小的注冊(cè)地為這一需求提供服務(wù)，包括安提瓜和巴布達(dá)、加蓬、幾內(nèi)亞比紹和帕勞。

隨著包括美國(guó)外國(guó)資產(chǎn)控制辦公室(OFAC)在內(nèi)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)加強(qiáng)了對(duì)從事俄羅斯貿(mào)易的油輪的審查，一些較大的船旗國(guó)取消了一些相關(guān)油輪的注冊(cè)，而規(guī)模較小的船旗國(guó)則為這些船舶提供了避風(fēng)港。

截至 今年7 月，加蓬一直是增長(zhǎng)最快的船旗注冊(cè)國(guó)，因?yàn)樗�接收了最多的俄羅斯貿(mào)易船只，包括俄羅斯政府控制的船東 Sovcomflot的一些船只，這些船只去年底從利比里亞船旗注冊(cè)處退出，結(jié)束了與該機(jī)構(gòu)長(zhǎng)達(dá) 20 年的合作關(guān)系。

加蓬的船旗注冊(cè)由總部位于阿聯(lián)酋的Intershipping Services公司代表加蓬管理，注冊(cè)了125艘超過(guò)2萬(wàn)載重噸的油輪。到目前為止，該公司在2024年已經(jīng)注冊(cè)了73艘總計(jì)600萬(wàn)載重噸的油輪。

價(jià)格上限

與庫(kù)克群島一樣，加蓬注冊(cè)的許多油輪船隊(duì)年事已高，用于從俄羅斯運(yùn)輸石油。在過(guò)去19個(gè)月里，俄油一直受到G7價(jià)格上限的限制。

根據(jù)G7的要求，除非售價(jià)低于上限，否則包括船舶注冊(cè)、保險(xiǎn)公司、銀行、船東、租船人和石油貿(mào)易商在內(nèi)的西方海事服務(wù)提供商不能將俄羅斯石油運(yùn)往第三國(guó)。

這些小型船舶注冊(cè)地的獨(dú)特之處在于，這些油輪構(gòu)成了它們的大部分業(yè)務(wù)。以庫(kù)克群島為例，掛該國(guó)船旗的所有船舶中，有93%是油輪。

加蓬也是同樣的情況，這一比例約為95%，帕勞等更成熟的船舶注冊(cè)地的油輪比例較低。勞氏海事數(shù)據(jù)庫(kù)的信息顯示，帕勞為44艘400萬(wàn)載重噸以上的油輪掛旗，占其注冊(cè)業(yè)務(wù)的45%。

勞氏海事數(shù)據(jù)庫(kù)的信息顯示，自2022年以來(lái)，約有93艘超過(guò)2萬(wàn)載重噸的油輪在庫(kù)克群島注冊(cè)，平均船齡為21年。

在這93艘油輪中，除9艘外，其余都屬于所謂的“影子船隊(duì)”。“影子船隊(duì)”由650艘匿名擁有的老舊油輪組成，自俄羅斯入侵烏克蘭以來(lái)，船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大了一倍多，僅用于運(yùn)輸俄羅斯、委內(nèi)瑞拉或伊朗的石油。

數(shù)據(jù)顯示，這些掛庫(kù)克群島旗的船只中，有7艘因違反美國(guó)、英國(guó)或歐盟27國(guó)對(duì)俄羅斯石油和航運(yùn)業(yè)的制裁而受到制裁。

在掛庫(kù)克群島旗的船隊(duì)中，有14艘VLCC、11艘suezmax油輪和33艘aframax油輪。

掛庫(kù)克群島旗的93艘2萬(wàn)載重噸以上油輪中，除5艘外，其余都沒(méi)有向國(guó)際保賠集團(tuán)投保，該集團(tuán)覆蓋了全球86%的船隊(duì)。船只追蹤信息顯示，除了十幾艘外，其余船只都在運(yùn)輸俄羅斯原油和成品油。