11月17日，我國自主設(shè)計(jì)建造的首艘大洋鉆探船“夢想”號在廣州正式入列。七O四所為該項(xiàng)目提供了包括閉環(huán)電力推進(jìn)、DP3動(dòng)力定位及全船監(jiān)控、巖芯及伙食冷藏、閥門遙控及液位遙測、空冷通風(fēng)、生活污水處理裝置等系統(tǒng)在內(nèi)的2大類6型產(chǎn)品配套，并在產(chǎn)品交付后積極配合船廠開展相關(guān)系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

其中，閉環(huán)電力推進(jìn)系統(tǒng)通過不斷監(jiān)測和反饋，對能源輸入和電力傳輸進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)船舶在作業(yè)和航行時(shí)的動(dòng)力需求與精準(zhǔn)操控；DP3動(dòng)力定位實(shí)現(xiàn)船舶在復(fù)雜海況下精準(zhǔn)定位，全船監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)確保安全高效作業(yè)；巖心庫、低溫庫、高溫庫、冰溫庫冷藏系統(tǒng)用于儲(chǔ)存天然氣水合物樣本、巖心樣本、鉆采設(shè)備、船員伙食等，為其提供合適的保存環(huán)境；空冷通風(fēng)裝置用于調(diào)節(jié)船內(nèi)空氣環(huán)境，保證各設(shè)備正常運(yùn)行和人員舒適；閥門遙控及液位遙測便于對船上閥門進(jìn)行遠(yuǎn)程操作管理以及對液位進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測，提升鉆采船整體的運(yùn)行效率和安全性。

“夢想”號作為一個(gè)極其復(fù)雜的巨系統(tǒng)，工程量和工程難度遠(yuǎn)超普通船舶。如何確保核心裝備的研發(fā)與交付，直接關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目的成敗，面臨的挑戰(zhàn)也是前所未有的。其中，進(jìn)度把控、質(zhì)量保障、接口協(xié)調(diào)等如同幾座大山，沉甸甸地壓在七O四所科研工作者身上；鉆采船上不同專業(yè)、不同工作流程和標(biāo)準(zhǔn)，需要七O四所跨越技術(shù)對接的鴻溝，不斷地溝通協(xié)調(diào)，最終達(dá)成共識(shí)；多部門、多團(tuán)隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)的巨大考驗(yàn)，需要產(chǎn)業(yè)管理部門、各業(yè)務(wù)部門的緊密協(xié)作，以高度的責(zé)任感和使命感共擔(dān)險(xiǎn)阻、不畏前行。