近日，康士伯海事（Kongsberg Maritime）接獲了來(lái)自福建馬尾造船價(jià)值8億挪威克朗（約合人民幣5.17億元）的設(shè)計(jì)設(shè)備訂單，將為希臘船東Capital Offshore一系列10艘新造平臺(tái)供應(yīng)船（PSV）提供設(shè)備。

這份重要合同涵蓋所有推進(jìn)、自動(dòng)化和能源系統(tǒng)。根據(jù)合同，康士伯海事將為這批長(zhǎng)95米的MMC 897 CD型設(shè)計(jì)新船供應(yīng)所有的推進(jìn)、自動(dòng)化和能源系統(tǒng)。為了實(shí)現(xiàn)最高效的船舶運(yùn)營(yíng)和保持高水平的安全性，每艘新船都將配備全集成的電氣系統(tǒng)、推進(jìn)與能源控制，確保所有的部件都能無(wú)縫共同運(yùn)行，優(yōu)化性能和安全性。

康士伯海事電氣系統(tǒng)還將通過(guò)能源存儲(chǔ)系統(tǒng)(ESS)為調(diào)峰、旋轉(zhuǎn)儲(chǔ)備和動(dòng)力提升提供電力，使這些新船實(shí)現(xiàn)最佳運(yùn)營(yíng)。這種電池混合動(dòng)力能提供運(yùn)營(yíng)靈活性，使船舶能僅運(yùn)行一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，或者對(duì)于選擇發(fā)動(dòng)機(jī)具有完全的靈活性，從而降低燃料消耗和污染排放。

每艘新船的推進(jìn)系統(tǒng)將包括2臺(tái)US 255型方位推進(jìn)器、1臺(tái)ULE PM 155可伸縮方位推進(jìn)器和2臺(tái)TT2200隧道式推進(jìn)器，全部由永磁電機(jī)提供動(dòng)力。

新船的直流混合動(dòng)力裝置則將包括發(fā)電機(jī)組、直流配電板、變壓器和能源存儲(chǔ)系統(tǒng)，并且與推進(jìn)系統(tǒng)和動(dòng)力定位（DP）完全集成，優(yōu)化了可操作性、性能和燃料效率。

此次的10艘新船建造合同標(biāo)志著船東Capital Offshore公司在PSV市場(chǎng)的一次重大投資，該公司擁有和運(yùn)營(yíng)超過(guò)100艘船，其戰(zhàn)略目標(biāo)是擴(kuò)大海上油氣行業(yè)的業(yè)務(wù)，這批新船將主要用于巴西市場(chǎng)。

康士伯海事總裁Lisa Edvardsen Haugan介紹稱(chēng)：“Capital Offshore對(duì)擴(kuò)大其在石油和天然氣市場(chǎng)的業(yè)務(wù)有著令人興奮和雄心勃勃的計(jì)劃，我們很自豪能在幫助他們實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過(guò)程中發(fā)揮重要作用，為他們的新造PSV船隊(duì)提供重要的集成技術(shù)包。此次對(duì)系列10艘新PSV的重大投資表明，Capital Offshore希望成為未來(lái)近海作業(yè)的主要參與者，我們期待在這個(gè)激動(dòng)人心的項(xiàng)目中與馬尾造船建立長(zhǎng)期和成功的合作關(guān)系。”

“通過(guò)選擇我們的推進(jìn)、DP、自動(dòng)化和電子設(shè)備集成解決方案，Capital Offshore不僅能提高燃油效率，還能降低運(yùn)營(yíng)支出成本。”

Capital Offshore公司總經(jīng)理Gerry Ventouris表示：“我們很高興與康士伯海事合作，為我們的新船供應(yīng)重要設(shè)備。我們的目標(biāo)是確保這些船舶的最高質(zhì)量，與康士伯海事合作是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵一步。此次合作體現(xiàn)了我們?cè)谕卣菇�海業(yè)務(wù)時(shí)追求卓越的承諾。”

馬尾造船總經(jīng)理曾金柱指出：“我們與康士伯海事是長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，此次的項(xiàng)目合作是基于康士伯海事的尖端技術(shù)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)和與全球客戶(hù)的良好紀(jì)錄，我們期待與康士伯的團(tuán)隊(duì)專(zhuān)家進(jìn)一步合作，助力這批新船的成功交付。”