▲ 數(shù)據(jù)來(lái)源：克拉克森數(shù)據(jù)庫(kù)

圖1. 2010-2022年全球低碳零碳船舶新接訂單數(shù)量

隨著船舶脫碳進(jìn)程加速，2021年開始，全球低碳零碳船舶的訂單數(shù)量顯著增加，主要低碳零碳燃料為L(zhǎng)NG、LPG、甲醇等，其中LNG動(dòng)力船舶的占比處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。2022年全球新接LNG動(dòng)力船舶訂單約383艘，按數(shù)量計(jì)約占全年新簽訂單總量的26.3%。LNG動(dòng)力在各類船型都得到了應(yīng)用，其中數(shù)量最多的是LNG運(yùn)輸船，共178艘，應(yīng)用LNG動(dòng)力的集裝箱船、汽車運(yùn)輸船數(shù)量也分別達(dá)到了101艘和64艘。

隨著LNG動(dòng)力船舶訂單增加，船用LNG供氣系統(tǒng)需求也隨之增加，全球船海企業(yè)紛紛布局，搶占“明星”產(chǎn)品市場(chǎng)。2022年，新簽船舶訂單釋放船用LNG供氣系統(tǒng)產(chǎn)品需求383臺(tái)套，其中配套低速雙燃料機(jī)（2沖程）產(chǎn)品346臺(tái)套，配套4沖程雙燃料機(jī)產(chǎn)品37臺(tái)套。

從品牌分布來(lái)看，全球從事船用LNG供氣系統(tǒng)的企業(yè)主要包括：瓦錫蘭、曼恩、東和恩泰、現(xiàn)代重工、大宇、三星重工、青島雙瑞、國(guó)鴻液化氣、七一一所等。2022年，全球船用LNG供氣系統(tǒng)生效訂單共計(jì)約211臺(tái)套，芬蘭的瓦錫蘭、我國(guó)的青島雙瑞、韓國(guó)的東和恩泰分別位列前三，全球市場(chǎng)占有率分別約17.1%、14.2%、12.3%。我國(guó)的國(guó)鴻液化氣及七一一所全球市場(chǎng)占有率約有10.4%、4.3%。（撰稿人：魏志威）

▲ 數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)船舶集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究中心

圖2. 全球船用LNG供氣系統(tǒng)市場(chǎng)份額