經(jīng)紀(jì)人呼吁油船船東趕緊在韓國(guó)船廠下單造船
2019-02-19 17:25:25
來源：國(guó)際船舶網(wǎng)
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國(guó)際船舶網(wǎng)
我有話要說
船舶經(jīng)紀(jì)公司Gibson在其最新的周報(bào)中建議油船船東，抓緊時(shí)間在優(yōu)質(zhì)的韓國(guó)船廠下單訂船。
Gibson指出，2019年是油船訂單活動(dòng)繁忙的一年，VLCC和MR型油船訂單再次流行。今年以來，VLCC和MR型油船新船訂單量已經(jīng)分別達(dá)到了12艘、11艘。這兩種船型在2018年也獲得船東的極大興趣，全年新船訂單量分別為42艘和49艘。
隨著整合增加，尤其是現(xiàn)代重工和大宇造船海洋將于3月開始合并，這兩家頂級(jí)船廠的油船新造船價(jià)格將會(huì)上漲。此外，盡管2018年的投資遠(yuǎn)低于紀(jì)錄水平，但是復(fù)雜的LNG船和集裝箱船的訂單量大致翻了一番，這表明未來幾年優(yōu)質(zhì)船廠的新造船可用空間可能會(huì)有些緊張。
此前，有報(bào)道稱，卡塔爾計(jì)劃訂造最多60艘LNG船。Gibson稱，如果這一訂單屬實(shí)，這可能會(huì)加劇船廠交付檔期緊張的情況。
“集中度更高的整合將會(huì)減少韓國(guó)造船業(yè)的產(chǎn)能過剩，再加上其他行業(yè)（如LNG）的需求增加，將會(huì)支撐更高的定價(jià)，可能會(huì)影響新造船的數(shù)量，”Gibson建議。
根據(jù)Gibson的數(shù)據(jù)，過去一年，新造VLCC（不安裝洗滌器，韓國(guó)）價(jià)格上漲了1000萬美元。
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