AIS可以用于事故分析嗎？

AIS信息有助于事后的事故分析，但是其信息非常有限，僅包括船舶位置（經(jīng)緯度）、航速、航向等，而且這些信息局限性也非常大，如兩條AIS信息間隔要數(shù)秒或數(shù)分鐘，不能形成完整數(shù)據(jù)鏈。

如船舶安裝了數(shù)據(jù)記錄儀（黑匣子），將大大方便事后數(shù)據(jù)分析。黑匣子除了記錄船舶航行動(dòng)態(tài)信息外，還將記錄駕駛臺(tái)及甚高頻對(duì)講機(jī)的通話聲音、雷達(dá)/電子海圖圖像、機(jī)艙信息等，其中記錄的船舶航行信息每1秒鐘一次。所記錄信息有助于還原事故發(fā)生前最后2～48小時(shí)船舶多數(shù)設(shè)備的工作狀態(tài)。記錄媒介包括下沉式數(shù)據(jù)記錄容器和上浮式數(shù)據(jù)記錄容器，后者兼有衛(wèi)星求救示位標(biāo)功能，集數(shù)據(jù)記錄與遇險(xiǎn)報(bào)警于一體。作者：徐建德（新陽升科技）

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