據(jù)悉，由于旺季運價反彈，近期集裝箱船租船市場上大型船和小型船租價有所上升，而中型集裝箱船租價由于運輸需求量少仍然停滯不前。

據(jù)Alphaliner報告顯示，由于可用運力有限而市場需求強勁，目前超巴拿馬型集裝箱船租價指數(shù)上升。其中，馬士基航運公司簽租8540TEU的“Seroja Empat”號，租期4-6個月，日租金為26500美元，相比5月UASC租用的同一條船的日租金25500美元有所上升。

而在中型集裝箱船市場，地中海航運簽租的6966TEU的“Adrian Schulte”號，租期12個月，日租金為20500美元。該船近期剛剛完成了為期5年的期租租約，承租方為美總輪船，日租價為37250美元。漢堡南美轉(zhuǎn)租一艘6612TEU的“Cap Aguilar”號給馬士基，租期3-5個月，日租金為16500美元，相比該公司在2013年11月簽訂的12個月租期同型船日租金22000美元有所下跌。此外，馬士基航運仍然對4000-5000TEU的寬型集裝箱船保持興趣，并延長了5071TEU的“Seasmile”號租約，租期延長12個月，日租金為16650美元，相比之前該公司簽租的日租金18100美元有所下跌。日本郵船近期也簽租了4620TEU的“RHL Calliditas”號，租期9-12個月，日租金為15500美元，相比該公司在6月租用的姐妹船租價略高。

由于巴拿馬型集裝箱船市場近期租價持續(xù)上升，近期最高日租價已突破10000美元，其中5050TEU的“Margrit Rickmers”號就以10000美元的日租價獲租。此外，地中海航運租用一艘“Pinehurst Kontor”號，租期6-9個月，日租金為9900美元。東方海外簽租5041TEU的“Herma P”號，租期7-9個月，日租金為9700美元。

而在3000-3500TEU集裝箱船市場，一些租價接近8000美元/日水平，而近期租價基本維持在7000美元/日以上水平。由于近期超巴拿馬型集裝箱船租價上升，小型集裝箱船也越來越受運營商青睞。其中，達飛輪船延長了3586TEU的“HS Bizet”號為期7-10個月的租約，日租金為7750美元。而在亞洲地區(qū)，商船三井簽租3380TEU的“William Shakespeare”號，租期2個月，日租價為7750美元。