1月27日，洲際船務(wù)宣布收購(gòu)以6370萬(wàn)歐元（約合人民幣4.76億元）的總價(jià)收購(gòu)7艘小型散貨船。

公告顯示，洲際船務(wù)通過(guò)間接全資附屬公司Seacon Marine與賣方Baltic Shipping的全資附屬公司簽署了船舶收購(gòu)協(xié)議，這7艘散貨船每艘總噸位為2518噸，其中5艘于2023年建造，1艘于2022年建造，另外一艘于2024年建造。全部7艘船預(yù)計(jì)將于2025年4月1日至2025年6月1日交付給洲際船務(wù)。

上述7艘船船名分別為“Baltic Fin”號(hào)、“Baltic Grain”號(hào)、“Baltic Moon”號(hào)、“Baltic Split”號(hào)、“Baltic Steel”號(hào)、“Baltic Sun”號(hào)和“Baltic Wind”號(hào)，每艘收購(gòu)價(jià)格為910萬(wàn)歐元。

據(jù)介紹，賣方Baltic Shipping于丹麥注冊(cè)，成立于1950年，在航運(yùn)業(yè)擁有相當(dāng)大的市場(chǎng)影響力，按市場(chǎng)份額計(jì)算是從事歐洲范圍內(nèi)短途海運(yùn)的前五大航運(yùn)公司之一，主要經(jīng)營(yíng)連接波羅的海及地中海的航線。Baltic Shipping專門從事租船、船舶代理、船舶管理、工程貨運(yùn)、船舶營(yíng)運(yùn)及各種商品的裝卸。Baltic Shipping對(duì)一支由超過(guò)95艘干散貨船（載重噸位介乎1100至14000噸不等）組成的船隊(duì)進(jìn)行商業(yè)管理。

洲際船務(wù)表示，根據(jù)協(xié)議收購(gòu)這些船舶符合集團(tuán)通過(guò)逐步淘汰其陳舊控制船舶并將其替換為較新船舶以持續(xù)優(yōu)化船隊(duì)、并擴(kuò)大集團(tuán)控制船隊(duì)的策略。

洲際船務(wù)董事認(rèn)為，由于能否獲得商業(yè)機(jī)會(huì)取決于集團(tuán)船隊(duì)的可用性，因此擴(kuò)大集團(tuán)的控制船隊(duì)將增強(qiáng)集團(tuán)承接更多貨運(yùn)需求的能力，以及提高其航運(yùn)方案的競(jìng)爭(zhēng)力。這也將使集團(tuán)能夠進(jìn)一步吸引大型市場(chǎng)參與者的潛在商業(yè)機(jī)會(huì)，這些市場(chǎng)參與者在選擇航運(yùn)服務(wù)和船舶管理服務(wù)提供商時(shí)通常會(huì)評(píng)估船舶狀況和船隊(duì)規(guī)模。

據(jù)了解，洲際船務(wù)成立于2012年，是一家綜合航運(yùn)服務(wù)提供商，致力于為客戶提供海運(yùn)業(yè)價(jià)值鏈上全面的一站式航運(yùn)解決方案。根據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告，按2021年管理的第三方擁有的船舶數(shù)量計(jì)，洲際船務(wù)在總部位于中國(guó)的船舶管理服務(wù)提供商中位居首位。憑借整個(gè)控制船隊(duì)約126萬(wàn)載重噸的運(yùn)力及115萬(wàn)載重噸的干散貨船隊(duì)國(guó)際航線運(yùn)力，洲際船務(wù)是總部位于中國(guó)的第五大海運(yùn)服務(wù)公司及第五大干散貨航運(yùn)公司。

截止2023年12月31日，洲際船務(wù)控制船隊(duì)由28艘各種尺寸的船舶組成。憑借其龐大且多樣化的船隊(duì)，洲際船務(wù)為客戶運(yùn)輸如鐵礦石、煤炭、糧食、鋼材、原木、水泥、化肥、鎳礦及鋁土礦、瀝青、油產(chǎn)品及熔融硫磺等貨物。