（圖為500KW直翼舵臺(tái)架試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)）

近日，由浙江風(fēng)神海洋工程技術(shù)有限公司研發(fā)監(jiān)制，杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司承制的首批2臺(tái)500KW直翼槳主推進(jìn)器順利通過(guò)CCS現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，交付船廠。

這批直翼槳是浙江風(fēng)神海洋工程技術(shù)有限公司針對(duì)我國(guó)內(nèi)河貨運(yùn)船舶而開(kāi)發(fā)的一種新型船用推進(jìn)裝置，為目前國(guó)內(nèi)交付的最大功率直翼槳，用作杭州現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)的2艘嘉陵江1100噸增程式集散貨船主推進(jìn)器，預(yù)計(jì)2025年4月份可投入實(shí)船應(yīng)用。

據(jù)浙江風(fēng)神海洋工程技術(shù)有限公司相關(guān)技術(shù)人員介紹，與螺旋槳推進(jìn)器相比，直翼槳主要有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)。一是吃水淺，推進(jìn)效率高，抗流沖灘能力強(qiáng)，可提高船舶在淺水急流的快速性、增強(qiáng)抗流沖灘能力；二是集成度高，舵槳合一，操縱性能好，能大幅度提高船舶側(cè)向移動(dòng)、原地回轉(zhuǎn)等機(jī)動(dòng)動(dòng)作操縱能力。

◇特約記者周升友