2025年1月24日，中船集團(tuán)旗下中船動(dòng)力國(guó)內(nèi)首制乙烷雙燃料低速發(fā)動(dòng)機(jī)CPGC-MAN B&W 6G60ME-C9.5-GIE-HPSCR在中船動(dòng)力下屬滬東重機(jī)有限公司鎮(zhèn)江廠區(qū)成功交付。該主機(jī)將搭載于江南造船為天津西南海運(yùn)有限公司建造的99,000 立方米超大型乙烷運(yùn)輸船上。

作為國(guó)內(nèi)首臺(tái)供氣壓力達(dá)到380bar的乙烷雙燃料低速發(fā)動(dòng)機(jī)，其成功研制與交付標(biāo)志著中船動(dòng)力在船舶綠色動(dòng)力領(lǐng)域取得了又一次新的突破。在研制過程中，中船動(dòng)力組織下屬滬東重機(jī)、環(huán)保事業(yè)部及產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)開展聯(lián)合攻關(guān)，解決了乙烷發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件高壓氣密性設(shè)計(jì)制造、多系統(tǒng)聯(lián)調(diào)及安全保障等多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)難題。做到了一次性通過整機(jī)氣密試驗(yàn)、一次性油轉(zhuǎn)氣成功以及燃?xì)饽Ｊ较乱淮涡云椒�(wěn)切換到Tier III，并首次通過數(shù)字化手段具備了遠(yuǎn)程提交條件，圓滿完成了研制任務(wù)，獲得了船東、船廠和船級(jí)社的一致認(rèn)可。

為滿足研制需求，中船動(dòng)力繼低壓天然氣(NG)、高壓液化天然氣(LNG)、高壓液化石油氣（LPG)、甲醇之后，自主設(shè)計(jì)并建成了第五個(gè)新燃料供應(yīng)系統(tǒng)，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)用于低速發(fā)動(dòng)機(jī)試車的乙烷供應(yīng)系統(tǒng)。為確保試車過程的安全性，中船動(dòng)力組織下屬滬東重機(jī)對(duì)供氣系統(tǒng)、主機(jī)建造、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)及試車等環(huán)節(jié)，進(jìn)行了全面的安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定了詳細(xì)的管理規(guī)程和應(yīng)急處置方案，并配備了專業(yè)的安全防護(hù)裝備，組織了多次演練，全面保障了建造和調(diào)試過程的安全。

乙烷是重要的化工原料。隨著全球?qū)σ彝榈热剂闲枨蟮牟粩嘣黾�，大型液化乙烷運(yùn)輸船市場(chǎng)需求也在持續(xù)增長(zhǎng)。中船動(dòng)力乙烷雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)研制技術(shù)，為這些船舶提供了先進(jìn)綠色的動(dòng)力解決方案，更為全球航運(yùn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。未來，公司將持續(xù)加大在船用新燃料技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用領(lǐng)域的投入力度，為中船集團(tuán)建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)提供強(qiáng)勁動(dòng)力。