1月25日，啟東中遠(yuǎn)海運海工為全球最大風(fēng)電安裝船運營商Cadeler建造的首艘A級風(fēng)電基礎(chǔ)安裝船“Wind Ally”號（N1130）順利出塢下水，標(biāo)志著該船陸上建造任務(wù)全面結(jié)束、水面建造任務(wù)全面開啟，船舶建造取得重大階段性成果。

Cadeler的A級船是目前全球最大最先進(jìn)的風(fēng)電安裝船，采用獨特的混合設(shè)計，允許船舶在短時間內(nèi)從風(fēng)電基礎(chǔ)安裝船快速轉(zhuǎn)換為風(fēng)力渦輪機安裝船（WTIV），擁有大于2600噸的主起重機能力。。A級船甲板面積5600平方米，有效載荷能力超過17000噸，每次裝載能夠運輸和安裝7套15兆瓦渦輪機組合或6座機XL單樁，從而減少每個項目所需的行程次數(shù)，大幅提高作業(yè)效率。同時也能裝載海上風(fēng)電行業(yè)中一些尺寸最大的風(fēng)力渦輪機部件。

按照計劃，“Wind Ally”號將在今年第四季度交付。據(jù)相關(guān)專家預(yù)測，A級風(fēng)電基礎(chǔ)安裝船建成后，將成為目前全球技術(shù)規(guī)格最高、最先進(jìn)和環(huán)保的海上風(fēng)電安裝船。

據(jù)了解，Cadeler是海上風(fēng)電安裝、運營和維護(hù)服務(wù)的主要供應(yīng)商。Cadeler原名Swire Blue Ocean（SBO），是太古集團(tuán)持股的海工支持服務(wù)公司，在2020年更名為Cadeler并在奧斯陸證交所上市。當(dāng)時該公司旗下船隊運營2艘O級安裝船“Pacific Osprey”號和“Pacific Orca”號。

2023年，為了應(yīng)對海上風(fēng)電行業(yè)最新發(fā)展趨勢，Cadeler與另一家海上風(fēng)電安裝船船東Eneti簽署合并協(xié)議，以創(chuàng)建全球最大的現(xiàn)代化、多元化風(fēng)力渦輪機和風(fēng)電基礎(chǔ)安裝船公司，占據(jù)全球四分之一的市場份額。合并之后，Eneti兩艘風(fēng)力渦輪機安裝船（WTIV）“Wind Scylla”號和“Wind Zaratan”號、以及該公司正在韓華海洋建造的兩艘M級WTIV“Wind Maker”號和“Wind Mover”號，也加入了Cadeler的船隊。

與此同時，Cadeler自2021年起陸續(xù)在啟東中遠(yuǎn)海運海工訂造了5艘風(fēng)電安裝船，包括2艘P級船和3艘A級船，總價值超過17億美元（約合人民幣123.17億元）。其中，首艘P級船“Wind Peak（峰繁）”號在去年8月命名交付。