1月25日，揚子江船業(yè)集團新?lián)P子造船為船東SEASPAN和以星航運（ZIM）建造的系列十五艘LNG雙燃料7000TEU集裝箱船收官之作——“ZIM AQUAMARINE”輪解纜離開船廠碼頭，交付投入以星航運運營。

該船于2024年1月下旬點火開工，7月中旬進(jìn)塢搭載，11月上旬出塢，2025年1月14日圓滿完成試航任務(wù)，各項試驗結(jié)果符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。在船東公司現(xiàn)場監(jiān)造組、DNV船級社、船廠上下員工等多方通力合作下順利建造完工。

2024年12月10日上午，揚子江船業(yè)集團與SEASPAN、以星航運共同為本船舉行了隆重的命名儀式。命名人Dimpple Rana女士，以星航運中國總裁華向前先生，SEASPAN公司資產(chǎn)管理部項目經(jīng)理蘇小華先生，DNV船級社中國北方區(qū)總經(jīng)理晏曉琳女士，以及揚子江船業(yè)集團副總經(jīng)理兼新?lián)P子造船總經(jīng)理杜成忠先生、集團副總經(jīng)理吉宏飛先生、新?lián)P子造船副總經(jīng)理倪榮先生等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓共同出席了命名儀式。

Dimpple Rana女士將新船命名為“ZIM AQUAMARINE”輪，為新船砍纜、擲香檳禮并與嘉賓們登船參觀。汽笛鳴響，祝福新船以及隨船船員航行平安，為船東和租家?guī)�來榮譽和財富。

2025年1月24日上午，“ZIM AQUAMARINE”輪簽字交付。SEASPAN公司資產(chǎn)管理部副總裁J.J. Meyer先生與揚子江船業(yè)集團副總經(jīng)理兼新?lián)P子造船總經(jīng)理杜成忠先生分別代表雙方簽署交船文件。

隨著“ZIM AQUAMARINE”輪的交付離廠，標(biāo)志著揚子江船業(yè)集團新?lián)P子造船為SEASPAN、以星航運建造的十五艘LNG雙燃料7000TEU集裝箱系列船項目順利收官。該型船是國內(nèi)首制搭載B型LNG燃料艙和高壓FGSS系統(tǒng)的中型集裝箱船，是為滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)和市場對清潔能源需求而設(shè)計建造。該批LNG雙燃料7000TEU集裝箱船總長272米，型寬42.8米，型深24.6米，結(jié)構(gòu)吃水15米時能夠裝載名義箱位8242個。其主機、發(fā)電機、鍋爐都采用燃油和天然氣的雙燃料，大大減少了碳排放，此外船舶配備的EGR以及SCR設(shè)備滿足TierⅢ的排放要求，環(huán)保性更佳，大幅提高了能源利用效率。

回首項目建造歷程，從2021年方案最初立項、著手設(shè)計，到2022年8月首制船點火啟動，再到一艘艘新船的完工交付，每一個環(huán)節(jié)都凝聚著SEASPAN船東、以星航運、DNV以及船廠員工等各方的通力合作。系列船的建造過程中，通過持續(xù)優(yōu)化工藝、精心組織生產(chǎn)，單船建造周期縮短近100天，水下調(diào)試周期從首制船的153天縮短到后續(xù)船常態(tài)化70多天。

該系列首制船B型LNG燃料罐的自主建造，拉開了揚子江船業(yè)集團清潔能源船核心裝備自主生產(chǎn)的序幕。這15艘系列船是揚子江船業(yè)與SEASPAN在清潔能源船型領(lǐng)域開拓進(jìn)取的又一典范案例，承載著大家對綠色航運的堅定追求和承諾。以星航運運營該批船舶，將為減少碳排放、保護海洋環(huán)境發(fā)揮積極而重要的作用，反映了以星航運在航運市場清潔能源方向的前瞻性。該批項目揚子江船業(yè)和SEASPAN、以星航運攜手在綠色航運的道路上邁出堅實的步伐，為全球航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。