1月14日，大船長(zhǎng)興為泰國(guó)Truth Maritime Services Company Limited改裝的國(guó)內(nèi)首個(gè)進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)浮式儲(chǔ)卸油船（FSO）項(xiàng)目正式完工交付.

G1FSO是一艘由建造于2005年的阿芙拉型油輪改造而成的FSO項(xiàng)目，改裝完成后10年內(nèi)不需要塢修，入級(jí)美國(guó)船級(jí)社，服務(wù)于泰國(guó)灣柏拉洞油田，終端客戶為泰國(guó)國(guó)家石油公司（PTTEP）。

該項(xiàng)目涉及大量的結(jié)構(gòu)改裝、管道鋪設(shè)、電纜敷設(shè)、設(shè)備安裝、延壽和翻新以及特涂作業(yè)等，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。改裝方面包括新加26個(gè)系統(tǒng)的管子近7千米，電纜敷設(shè)超4萬米，設(shè)備48臺(tái)，分段34個(gè)。新加計(jì)量撬塊、鍋爐、吊車、實(shí)驗(yàn)室、救生艇及艇架等設(shè)備。修理方面包括主輔機(jī)、貨油泵、鍋爐、泵、馬達(dá)、熱交換器、甲板機(jī)械等各類設(shè)備修理以及通導(dǎo)自動(dòng)化系統(tǒng)檢修，管子換新約2千米，閥門修理700余個(gè)，另有結(jié)構(gòu)及舾裝件換新幾百噸，船體和甲板舾裝及生活區(qū)油漆翻新約3萬平方米等。

G1FSO項(xiàng)目在廠期間橫跨多個(gè)船舶修理高峰期，且項(xiàng)目整體技術(shù)要求高、施工難度大、工程時(shí)間緊。項(xiàng)目組各黨員積極發(fā)揮先鋒模范作用，多名黨員帶頭連續(xù)奮戰(zhàn)在各個(gè)線條上，立足生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，細(xì)化各項(xiàng)作業(yè)，制定合理可行的施工方案，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，同技術(shù)人員協(xié)調(diào)船東、詳設(shè)公司和船東供貨方明確設(shè)計(jì)要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保項(xiàng)目生產(chǎn)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性和可行性，為項(xiàng)目的安全高效推進(jìn)強(qiáng)化黨建引領(lǐng)。

施工期間，項(xiàng)目組同船東船檢各方現(xiàn)場(chǎng)團(tuán)隊(duì)，精誠(chéng)合作、上船勘驗(yàn)、完善施工方案，分區(qū)域制定生產(chǎn)計(jì)劃。分段和管子預(yù)制24小時(shí)施工，改裝與艙室特涂工作并行開展。同時(shí)定期組織各部門和車間對(duì)計(jì)劃落實(shí)情況進(jìn)行梳理，每天下午組織安全和質(zhì)量例會(huì)，制定整改方案，創(chuàng)造了安全方面50萬工時(shí)無傷害記錄，一次報(bào)驗(yàn)合格率和NDT探傷再創(chuàng)新高。

項(xiàng)目收尾階段，系統(tǒng)調(diào)試涉及點(diǎn)多面廣，項(xiàng)目組精心策劃、精益組織，做到當(dāng)日事當(dāng)日畢，最終保質(zhì)保量完成G1FSO修理改裝任務(wù)，確保項(xiàng)目“零遺留、零缺陷”，得到船東的高度肯定與贊賞。

近年來，大船長(zhǎng)興持續(xù)深耕FPSO和FSO改裝領(lǐng)域，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了FPSO從船體結(jié)構(gòu)修理改裝到模塊建造、全船整合的項(xiàng)目總包技術(shù)跨越。G1FSO項(xiàng)目的成功交付，再次驗(yàn)證了大船長(zhǎng)興在該領(lǐng)域的生產(chǎn)和技術(shù)實(shí)力，為公司在海工修理改裝方面奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。