12月30日凌晨，隨著里沃利輪悠揚(yáng)振奮汽笛聲的響起，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工2024年度修理完工開(kāi)航船舶歷史性突破350艘，開(kāi)啟了全新的輝煌篇章。

2024年，在全球經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇的浪潮下，航運(yùn)業(yè)煥發(fā)新生迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工始終堅(jiān)持服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，保障集團(tuán)運(yùn)力，在這一年里每位上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工人奮勇拼搏，成功完成351條船舶與海工修理改裝，其中集團(tuán)內(nèi)船舶75艘，塢修達(dá)到312艘次，創(chuàng)造了歷史記錄，亮眼的數(shù)字背后，是收獲，是奮斗，更是希望和力量。從年初開(kāi)始，各生產(chǎn)條線便根據(jù)企業(yè)年度工作部署開(kāi)始精心規(guī)劃，精準(zhǔn)剖析全年船舶安全生產(chǎn)任務(wù)，依據(jù)船舶類(lèi)型、建造難度定制詳實(shí)的生產(chǎn)計(jì)劃，合理調(diào)配資源，嚴(yán)守安全紅線，積極應(yīng)對(duì)高附加值產(chǎn)品和高技術(shù)含量訂單的挑戰(zhàn)。在船型結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣的情況下，各修理改裝團(tuán)隊(duì)?wèi){借豐富的經(jīng)驗(yàn)和精湛的技藝，針對(duì)不同船舶的特點(diǎn)制定個(gè)性化的修理方案，無(wú)論是大型散貨船、集裝箱船，還是各類(lèi)特種船舶，均得以精準(zhǔn)修復(fù)，投入運(yùn)營(yíng)。

在生產(chǎn)管理的過(guò)程中，各項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)強(qiáng)化各環(huán)節(jié)銜接，積極優(yōu)化流程，使得船期和塢期均有新的突破，其中平均船期較去年減少3天，塢期縮短12小時(shí)，為船東節(jié)省寶貴運(yùn)營(yíng)時(shí)間的同時(shí)也贏得了廣泛的贊譽(yù)和認(rèn)可，收到各方船東錦旗及感謝信70余件，有力地彰顯出了上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工蓬勃向上、勢(shì)不可擋的發(fā)展力量，這股力量不僅推動(dòng)著公司不斷開(kāi)創(chuàng)新的局面，更為行業(yè)的持續(xù)進(jìn)步注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

PART/1海工改裝奮進(jìn)新征程

在海工改裝領(lǐng)域，公司上下齊心協(xié)力，全力以赴，憑借精湛的技術(shù)和高效的管理，先后順利交付了格里亞輪改裝項(xiàng)目、雄鷹輪FPSO 改裝項(xiàng)目。

雄鷹輪VLCC改裝FPSO項(xiàng)目是企業(yè)“一體兩翼”戰(zhàn)略的成功實(shí)踐。在項(xiàng)目執(zhí)行的27個(gè)月的時(shí)間里，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難、主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，在全鏈條管理下，創(chuàng)下全球同類(lèi)型FPSO改裝周期最短紀(jì)錄，贏得船東高度認(rèn)可。目前，該項(xiàng)目已順利投運(yùn)，不僅為油田開(kāi)發(fā)市場(chǎng)注入積極動(dòng)力，更成為上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工進(jìn)軍高端油氣平臺(tái)改裝領(lǐng)域的里程碑，有力推動(dòng)了企業(yè)在FPSO及模塊市場(chǎng)的后續(xù)拓展，戰(zhàn)略意義深遠(yuǎn)。

格里亞輪改裝是中國(guó)國(guó)內(nèi)第一例MOSS球罐型LNG船改裝FSRU項(xiàng)目。該項(xiàng)目是中國(guó)企業(yè)與歐盟國(guó)家首次合作的“一帶一路”能源項(xiàng)目，是塞浦路斯近年來(lái)最大工程項(xiàng)目，是能源戰(zhàn)略的重要組成部分，也是達(dá)成歐盟減排指標(biāo)、提高天然氣發(fā)電比例的重要一步，將幫助塞浦路斯減少30%碳排放，并降低15-25%發(fā)電成本，一系列成績(jī)的取得全力拓展出了屬于上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工高質(zhì)量發(fā)展的“新賽道”。在項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，項(xiàng)目組克服了諸多困難與挑戰(zhàn)，無(wú)論是惡劣的氣候條件，還是復(fù)雜的技術(shù)工藝要求，都憑借著專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)與精湛技術(shù)得以攻克。兩個(gè)項(xiàng)目的成功交付為企業(yè)在海工領(lǐng)域贏得了廣泛關(guān)注，并在業(yè)界樹(shù)立了良好的口碑與形象，標(biāo)志著公司在海工修理改裝領(lǐng)域達(dá)到了較高的水準(zhǔn)與競(jìng)爭(zhēng)力，為進(jìn)一步拓展海工業(yè)務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更為企業(yè)持續(xù)探索創(chuàng)新海工項(xiàng)目提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)與有力支撐。

今年7月，卓越輪正式開(kāi)始FPSO的PH2改造工程，在4個(gè)多月的時(shí)間里，成功抵抗了多次強(qiáng)臺(tái)風(fēng)和連續(xù)40余天的高溫極端天氣，項(xiàng)目無(wú)拖期穩(wěn)步向前推進(jìn)，共計(jì)完成了近20000噸的吊裝搭載及集成工作，目前該項(xiàng)目的改裝工作正在如火如荼的收尾中。與此同時(shí)，全球首例主、副機(jī)同時(shí)改造的大型集裝箱船舶甲醇雙燃料改造EPCIC船廠總包項(xiàng)目也已在上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工正式開(kāi)工。

PART/2 修船領(lǐng)域勇攀新高峰

2024年，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工始終圍繞集團(tuán)和重工的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作部署，秉持精益求精、思行并進(jìn)的理念推進(jìn)船舶修理改裝業(yè)務(wù)，在成功開(kāi)航船舶的351艘船舶中，涵蓋了散貨船、集裝箱船、貨油船、LPG 船和冷藏船等多種類(lèi)型，在生產(chǎn)管理的過(guò)程中，各總管小組充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，積極應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，為船東提供最卓越的服務(wù)。

中遠(yuǎn)西班牙輪的工程量相比同公司前期兩艘脫硫改裝船大幅增加，但總管小組堅(jiān)守安全與質(zhì)量至上原則，提前精心組織制定工程方案，顯著提升生產(chǎn)效率，成功高質(zhì)量安全交付并打消船東疑慮，收獲船東“優(yōu)質(zhì)高效 精誠(chéng)合作”錦旗及高度贊譽(yù)。

中海順和輪修理期間，總管小組嚴(yán)守質(zhì)量和安全底線，提前規(guī)劃各工種施工順序與節(jié)點(diǎn)，每日以專(zhuān)題會(huì)復(fù)盤(pán)梳理進(jìn)度，順利解決臨近開(kāi)航前加油吊故障難題，其專(zhuān)業(yè)能力與敬業(yè)精神備受船東肯定。

中谷成都輪在經(jīng)歷兩次臺(tái)風(fēng)沖擊下，圓滿(mǎn)完成脫氮脫硝技術(shù)改造項(xiàng)目，包括主副機(jī)排氧脫氮脫硝系統(tǒng)加裝及多個(gè)系統(tǒng)技術(shù)升級(jí)，項(xiàng)目獲船東高度評(píng)價(jià)；密歇根輪受臺(tái)風(fēng)影響 7 天工期仍提前72小時(shí)完工開(kāi)航，總管團(tuán)隊(duì)贏得船東稱(chēng)贊與船東對(duì)公司生產(chǎn)體系的認(rèn)可；統(tǒng)治者輪提前 76 小時(shí)一個(gè)潮水出塢；“雪龍?zhí)?rdquo;——我國(guó)極地科考配套領(lǐng)域的明星，這艘承載著國(guó)家榮譽(yù)的破冰船在上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工經(jīng)過(guò) 一個(gè)月緊張的施工與精細(xì)打磨，圓滿(mǎn)完成所有修理任務(wù)；

中海科1號(hào)輪是我國(guó)目前最先進(jìn)的自主動(dòng)力海纜鋪設(shè)船，項(xiàng)目啟動(dòng)以后，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工全力推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪、制作模型并與現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)比對(duì)修正，在26天內(nèi)完成了4個(gè)分段的制作和CCS驗(yàn)收，最終確保了所有設(shè)備的順利安裝和調(diào)試，該輪的正式列裝，為上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在特種船舶改造領(lǐng)域的卓越實(shí)力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)得到了充分驗(yàn)證。

在復(fù)雜而多變的船舶修理工作中，面對(duì)船舶類(lèi)型多樣、技術(shù)要求高、工期緊迫等狀況，各項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終保持著“辦法總比困難多”的信念，憑借著周密的部署、精心的組織，穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營(yíng)地推進(jìn)安全生產(chǎn)工作，每一步都凝聚著智慧與力量。

PART/3黨建引領(lǐng)凝聚新偉力

在集團(tuán)和重工黨委的堅(jiān)強(qiáng)引領(lǐng)下，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工錨定 “高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量” 目標(biāo)，深度融合黨建與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，聚力 “高質(zhì)量黨建推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”與“五力五強(qiáng)”黨建品牌塑造，以“黨建 +”為引擎，驅(qū)動(dòng)黨建融合項(xiàng)目及“黨建 + 精益安全生產(chǎn)管理能力提升”落地生根，為企業(yè)構(gòu)筑綠色、低碳、智能船舶修理改裝旗艦工廠筑牢根基。

各修船團(tuán)隊(duì)與船方黨支部協(xié)同聯(lián)動(dòng)，將黨建與生產(chǎn)管理同謀劃、共推進(jìn)，各項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)黨員干部勇挑重?fù)?dān)，在生產(chǎn)一線沖鋒陷陣。雄鷹項(xiàng)目交付沖刺之際，黨委組織項(xiàng)目黨支部全體黨員于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展 “亮劍勇克難 奮斗保交付”主題黨日活動(dòng)，成立“雄鷹項(xiàng)目保交付青年突擊隊(duì)”，凝聚黨員力量推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)展，激發(fā)黨員先鋒作用；在美洲獅輪修理時(shí)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為保障生產(chǎn)安全，帶領(lǐng)總管小組多次召開(kāi)單船生產(chǎn)安全會(huì)議，提前協(xié)調(diào)規(guī)劃各部門(mén)工種，落實(shí)錯(cuò)峰錯(cuò)時(shí)施工，主動(dòng)與船東溝通，每日核對(duì)考核單船人數(shù)，有效控制人工成本，確保美洲獅輪順利開(kāi)航。

在翡翠輪項(xiàng)目中，總管小組黨員核心引領(lǐng)，溝通協(xié)調(diào)順暢，施工組織高效，37 小時(shí)完成 14490 平方扒皮，塢期壓縮至7天，43 小時(shí)完成 25900 平方作業(yè)，超預(yù)期交付，獲得船東盛贊。

回望2024，挑戰(zhàn)與機(jī)遇同生，奮斗與收獲并蓄。在這一年里，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工憑借著在修船及海工修理改裝、模塊建造和新能源項(xiàng)目等領(lǐng)域的出色表現(xiàn)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的發(fā)展韌性與潛力。各船舶的成功改裝與交付，凝聚著全體黨員干部職工的心血與汗水，這背后是他們?cè)诿鎸?duì)艱巨任務(wù)時(shí)的奮勇?tīng)?zhēng)先、面對(duì)復(fù)雜難題時(shí)的巧思化解和面對(duì)未知風(fēng)險(xiǎn)時(shí)的沉著應(yīng)對(duì)。成績(jī)不僅是企業(yè)發(fā)展的基石，更是邁向未來(lái)、迎接挑戰(zhàn)與機(jī)遇的有力支撐，站在新的起點(diǎn)，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將持續(xù)奮進(jìn)，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，以品質(zhì)鑄就口碑，在航運(yùn)與海洋領(lǐng)域不斷深耕，向著更高的目標(biāo)不斷邁進(jìn)，全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠！