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海洋衛(wèi)士壓載水

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合!三星重工開發(fā)大型船舶氨動(dòng)力蓄電池

2025-02-11 21:14:00
來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

近日,韓國(guó)三星重工宣布,與美國(guó)清潔能源研發(fā)商AMOGY Inc.(簡(jiǎn)稱Amogy)簽訂了新一代氨動(dòng)力技術(shù)開發(fā)合作協(xié)議(SCA),進(jìn)行戰(zhàn)略性投資。

根據(jù)協(xié)議,雙方計(jì)劃集中力量開發(fā)最適合大型船舶的新一代氨動(dòng)力蓄電池(PowerPack)。通過(guò)此舉在引領(lǐng)氨能超級(jí)差距技術(shù)的同時(shí),還將為引領(lǐng)環(huán)保船舶動(dòng)力技術(shù)提供契機(jī)。

Amogy是開發(fā)燃料電池系統(tǒng)的初創(chuàng)企業(yè),由四名具有共同愿景的美國(guó)麻省理工學(xué)院(MIT) 博士校友于2020年聯(lián)手創(chuàng)立,公司員工以博士級(jí)人才為主,并由韓裔人士擔(dān)任高管。該公司的投資者包括美國(guó)亞馬遜(Amazon)的氣候承諾基金(Climate Pledge Fund)、英國(guó)氫能企業(yè)AP Ventures、韓國(guó)能源企業(yè)SK Innovation、沙特阿美風(fēng)險(xiǎn)投資(Aramco Ventures)、美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資公司DCVC等。

據(jù)悉,Amogy提供基于氨、無(wú)排放、高能量密度的電力解決方案,以實(shí)現(xiàn)重型交通運(yùn)輸行業(yè)的脫碳,加速全球在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。迄今為止,Amogy已經(jīng)完成了在5千瓦級(jí)無(wú)人機(jī)和100千瓦級(jí)拖拉機(jī)中使用氨燃料電池系統(tǒng)的實(shí)證測(cè)試,其可擴(kuò)展氨動(dòng)力零排放能源系統(tǒng)已在無(wú)人機(jī)、重型拖拉機(jī)和卡車等大型產(chǎn)業(yè)用運(yùn)輸工具上大獲成功。

由于氨在燃燒時(shí)完全不排放二氧化碳,因此作為有可能為海運(yùn)業(yè)減排做出重大貢獻(xiàn)的燃料而備受關(guān)注,有望在未來(lái)被用作穩(wěn)定、清潔的能源。為了釋放氨能的潛力,Amogy開發(fā)了一種創(chuàng)新的氨動(dòng)力系統(tǒng),該系統(tǒng)可將液氨裂解為氫氣和氮?dú),然后將氫氣輸送到燃料電池中,產(chǎn)生高性能電力,具有高效、清潔、低噪音等優(yōu)點(diǎn)。Amogy已經(jīng)擁有將該裝置小型化到現(xiàn)有體積百分之一的技術(shù)。

而三星重工為了應(yīng)對(duì)“后LNG時(shí)代”,正在開發(fā)從氨的海上生產(chǎn)到利用提供整體價(jià)值鏈解決方案的產(chǎn)品。

挪威咨詢公司Rystad Energy估計(jì),到本世紀(jì)30年代中期,清潔氨的貿(mào)易量將達(dá)到7600萬(wàn)噸,是2020年貿(mào)易量的四倍。到2050年,氨的年出口量將超過(guò)1.2億噸,其中大部分將來(lái)自非洲和北美。

韓國(guó)業(yè)界表示,預(yù)計(jì)到2035年為止,全球液氨運(yùn)輸船的訂單總量為150~200艘,每年需要20艘左右?紤]到過(guò)去10年間VLGC的年均訂單量為26艘,相關(guān)市場(chǎng)將擴(kuò)大2倍。

三星重工經(jīng)營(yíng)支援室長(zhǎng)金慶熙表示:“今后雙方將通過(guò)從產(chǎn)品開發(fā)到實(shí)證、應(yīng)用等全方位的合作,努力提前進(jìn)入零碳海上運(yùn)輸時(shí)代。”

Amogy首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Seonghoon Woo表示:“與全球造船業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)三星重工簽訂戰(zhàn)略協(xié)議,公司的期待感很高。氨動(dòng)力蓄電池將在環(huán)保產(chǎn)業(yè)生態(tài)界起到非常重要的作用。”

去年6月,三星重工與Amogy共同開發(fā)的氨燃料電池動(dòng)力超大型液氨運(yùn)輸船(VLAC)設(shè)計(jì)獲得了英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AiP)證書。該型VLAC的推進(jìn)用主發(fā)動(dòng)機(jī)、供電用發(fā)動(dòng)機(jī)全部被氨燃料電池代替,從而可以建造出既沒(méi)有硫酸化物、氮氧化物,也完全沒(méi)有二氧化碳排放的環(huán)保船舶。再加上不需要與現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)以及油料相關(guān)的設(shè)備,不僅可以最大限度地減少船舶機(jī)械振動(dòng)噪聲,還可以節(jié)省維護(hù)費(fèi)用。

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