2月11日，中船澄西為交銀金租和中遠海運特運建造的62000噸系列多用途重吊船第八艘“順福”輪在揚州命名交付。

交銀金租公司航運租賃部總經(jīng)理范琳娜女士、中遠海特公司總會計師李繼春、金風國際（香港）有限公司副總經(jīng)理周建青、天津中散船舶管理有限公司總經(jīng)理盧興林、貝仕（中國）海事咨詢（SMC) 項目經(jīng)理沈伯松、中國船級社鎮(zhèn)江辦事處主任陳旭、中船貿易有限公司船海業(yè)務三部副總經(jīng)理賴麗華女士、中船澄西總經(jīng)理 、黨委副書記周建祥、中船澄西總經(jīng)理助理、揚州公司總經(jīng)理羅伏祥等領導嘉賓齊聚一堂，共襄盛舉。教母熊波女士為新船命名為“順福”輪，并砍纜拋擲祝福香檳，祝愿“順福”輪乘風破浪、一帆風順。

在“順福”輪建造過程中，中船澄西錨定價值創(chuàng)造，持續(xù)推進精益管理全面升級，凝聚船東、船檢、船廠三方團隊共同力量，同時憑借精湛技術和嚴格質量把控，開創(chuàng)了下水7天主機環(huán)氧澆注、42天主機動車、45天稱重實驗、57天出海試航等一系列新記錄，確保了船舶高質量交付。

據(jù)了解，“順福”輪總長199.9米，垂線間長196.50米，寬32.26米，型深19.3米，滿載吃水13.5米，載重量61250噸，設計航速14.4節(jié)，入級中國船級社。

作為全球最大的多用途重吊船，該輪設有5個貨艙，采用大開口、箱型結構，最大艙長約40米，配置有兩臺150噸克令吊和兩臺80噸克令吊，可靈活裝載各種尺寸重大件設備貨和集裝箱，大載重噸和箱型結構設計適用各類普通干散貨運輸。同時，該輪船舶能效指數(shù)滿足第三階段標準、NOx達到Tier Ⅲ排放要求，滿足最新SOx排放要求，是節(jié)能環(huán)保的綠色船舶。

“順福”輪是中遠海運特運接入運營的第八艘62000噸系列多用途重吊船。據(jù)悉，“順福”輪首航將投入遠東—黑海航線，裝載風電設備、變壓器等貨物前往羅馬尼亞。

多用途重吊船業(yè)務是中遠海運特運最傳統(tǒng)的核心業(yè)務之一，是公司近年來傾力打造“三核三鏈”的關鍵業(yè)務。中遠海運特運多用途重吊船隊的船舶單吊起重能力涵蓋了200噸、250噸、350噸三個層級，聯(lián)吊起重能力則構成400噸、500噸、700噸的起重梯隊。“順福”輪的入列，將進一步充實和優(yōu)化中遠海運特運多用途重吊船隊，進一步提升經(jīng)營能力和水平，能夠更好地為全球客戶提供專業(yè)的整體解決方案和安全、高效的運輸服務。