近日，日本造船聯(lián)合（JMU）津事業(yè)所交付了為AMBROISIE SHIPPING LTD建造的首艘新一代蘇伊士型原油船“AESOP”號。

JMU津事業(yè)所積累了豐富的蘇伊士型油船建造實績，能夠根據(jù)全球主要港口的進(jìn)出條件以及當(dāng)前主流市場的需求，打造出最優(yōu)化的船型。該船是JMU新型蘇伊士型油船的首制船，相比以往建造的船舶在燃油效率方面進(jìn)一步提升。

“AESOP”號全長274.30米，寬48.00米，深23.15米，總噸位83175噸，載重量158954噸，航速14.5節(jié)，主機(jī)為一臺Mitsui MAN-B&W 7S60ME-C10.6-EGRBP發(fā)動機(jī)，定員28人，入級DNV，掛巴哈馬船旗。

通過最新的分析技術(shù)，JMU開發(fā)了追求高效率的最佳船型，并結(jié)合公司自主研發(fā)的節(jié)能裝置“Super Stream Duct®”、“SURF-BULB®”和“ALV-Fin®”的安裝與優(yōu)化，同時采用高效螺旋槳，相較于傳統(tǒng)船型大幅提升推進(jìn)性能、顯著削減燃料消耗。

該船不僅提升了靜水中的性能，還通過應(yīng)用“Ax-Bow®”技術(shù)以減少波浪中船首阻力，并采用符合新噪音規(guī)定的低風(fēng)壓生活區(qū)設(shè)計，從而提升了實際海域中的航行性能。

此外，該船配備電控發(fā)動機(jī)，安裝脫硫裝置和壓載水處理裝置，具備有害物質(zhì)清單，符合船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）第三階段和NOx Tier III 排放標(biāo)準(zhǔn)等，全面對應(yīng)環(huán)境相關(guān)法規(guī)。外板采用低摩擦涂料，貨油艙與壓載艙的涂裝則依照IMO PSPC規(guī)定，進(jìn)一步提升防腐性能。