3月24日，中國船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司為中信金融租賃公司和中遠(yuǎn)海運特運建造的建造的8600車位LNG雙燃料動力大型汽車運輸船系列首制船“文景口”號簽字交付，加入中遠(yuǎn)海運汽車船隊。

這是目前國內(nèi)最大新能源汽車船型，也是目前中國汽車船東運營的裝載能力最大、環(huán)保等級最高的汽車運輸船。該船于3月20日舉行了命名儀式。

“文景口”號由中國船舶集團(tuán)旗下上海船舶研究設(shè)計院自主研發(fā)設(shè)計，總長199.9米，型寬38米，型深14.8米，設(shè)計吃水9.2米，設(shè)計航速19節(jié)，續(xù)航能力達(dá)28000海里，入級DNV船級社和中國船級社（CCS），擁有8600個標(biāo)準(zhǔn)車位。

該型船設(shè)有14層車輛甲板，全部展開后約7.5萬平方米，相當(dāng)于11個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小，每層甲板的凈高、坡道位置、坡道寬度、支柱位置、支柱間距、艉邊門布置以及通風(fēng)、消防、綁扎、監(jiān)測等設(shè)備都進(jìn)行了充分的優(yōu)選優(yōu)化論證，使得該型船能夠方便高效裝卸小轎車、貨車、巴士、卡車、拖車，以及超高、超重滾裝貨物等，同時也能裝載各種電動車、氫燃料電池汽車、天然氣汽車等新能源汽車，并適裝多種包裝危險貨品和集裝箱。

為了裝卸高鐵列車和其它超高工程裝備，“文景口”號第5層為可調(diào)甲板，6、7兩層為連續(xù)可調(diào)甲板，使得其最高艙可達(dá)6.5米。此外，該輪設(shè)計有尾跳以及側(cè)跳，尾跳負(fù)荷高達(dá)250噸，可以高效裝載商品車、工程車、大巴、新能源汽車等各型車輛，以及滾裝MAFI貨物。由于配備了LNG雙燃料動力及電動RORO系統(tǒng)，不僅顯著提升動力效率，還能有效降低航行過程中的污染物排放，相比傳統(tǒng)燃料船舶碳排放量減少27%，是符合國際海事組織IMO排放要求的綠色低碳船型。

為確保新能源車的運輸安全，“文景口”號配備了中遠(yuǎn)海運特運自主研發(fā)的數(shù)智平臺。該平臺借助5G與衛(wèi)星信號自動切換技術(shù)，實現(xiàn)了遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、定期抓圖以及實時預(yù)警等多項功能。通過這一平臺，船員能夠?qū)ω浳镅b卸過程以及運輸途中車輛及貨艙溫度進(jìn)行實時監(jiān)控并進(jìn)行預(yù)、報警。

“文景口”號不僅是外高橋造船2025年第一季度“開門紅”的收官之作，也是公司歷史上首制汽車運輸船新產(chǎn)品和上海地區(qū)迄今在建最大車位汽車運輸船。面對新船型，外高橋造船堅定貫徹“精細(xì)、精致、突破、卓越”的管理理念，首制船即瞄準(zhǔn)船塢、碼頭關(guān)鍵建造周期“雙100天”的行業(yè)領(lǐng)先目標(biāo)，以工序前移重構(gòu)智造體系，以精益生產(chǎn)鑄就品質(zhì)典范，以項目制和系統(tǒng)性思維擎畫建造方略，構(gòu)建起覆蓋精度、質(zhì)量、安全、計劃等全要素的風(fēng)險防控體系，取得了事半功倍的成效。

據(jù)了解，“文景口”號交付后將交由中遠(yuǎn)海運特運旗下廣州遠(yuǎn)海汽車船運輸有限公司運營，首航投入到歐洲班輪航線，計劃滿載5700余臺商品車及工程車輛等從中國上海出發(fā)前往英國布里斯托、比利時澤布呂赫、德國不萊梅哈芬等歐洲主要港口，有效緩解歐洲航線旺盛的運力需求，為全球汽車貿(mào)易和國際航運綠色發(fā)展注入了中國制造的強(qiáng)勁動力。

中遠(yuǎn)海運特運是國內(nèi)最早涉足汽車專業(yè)運輸領(lǐng)域的航運企業(yè)，此次投入運營的“文景口”號所屬系列船共有3艘，是中遠(yuǎn)海運汽車船隊中最大的新能源汽車船型。目前該公司共運營15艘專業(yè)汽車船，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋波斯灣、南非、歐洲、南美西等四大班輪航線，為全球汽車貿(mào)易搭建安全、高效的物流橋梁。

秉持“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，近年來，圍繞客戶需求，中遠(yuǎn)海運特運積極打造汽車物流產(chǎn)業(yè)鏈，著力構(gòu)建世界一流的綠色高效汽車運輸船隊，合作訂造了一批LNG雙燃料汽車船，這批LNG雙燃料汽車船自2024年以來已陸續(xù)接入運營10艘。預(yù)計到2026年，公司將形成約30艘專業(yè)汽車船隊規(guī)模，持續(xù)提升汽車運輸能力和經(jīng)營水平，為全球客戶提供更加綠色、高效、專業(yè)、安全的整體解決方案和物流服務(wù)。